昨日，北京市環(huán)保局發(fā)布《2010年北京市環(huán)境狀況公報(bào)》，去年全市空氣質(zhì)量達(dá)到二級和好于二級的天數(shù)達(dá)到286天，占全年總天數(shù)的78.4%，二氧化硫年均濃度值創(chuàng)12年新低。

　　噪聲

　　擬定公交噪聲準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)

　　《公報(bào)》顯示，2010年全市功能區(qū)環(huán)境噪聲較上年略有升高，區(qū)域環(huán)境噪聲和道路交通噪聲基本保持穩(wěn)定。

　　市環(huán)保局固體廢物和噪聲管理處處長王春林介紹，城市功能區(qū)劃分為“居住文教區(qū)”，“居住、商業(yè)、工業(yè)混雜區(qū)”，“工業(yè)區(qū)”及“交通干線兩側(cè)區(qū)域”，四個(gè)功能區(qū)夜間等效聲級年均值均超標(biāo)，前兩類功能區(qū)晝夜環(huán)境噪聲均超標(biāo)。

　　道路交通環(huán)境中，城區(qū)西南環(huán)線（三環(huán)、四環(huán)）以及部分快速聯(lián)絡(luò)線（如阜石路）的部分路段的環(huán)境噪聲相對突出。目前，環(huán)保局已完成了京沈高速公路重點(diǎn)段交通噪聲污染治理任務(wù)、受機(jī)場噪聲影響部分區(qū)域的改造工程。

　　此外，在道路交通噪聲方面，市環(huán)保局還與市科委合作，委托北京勞動(dòng)保護(hù)研究所，擬用三年的時(shí)間研究汽車噪聲問題，看是否有降低的空間，并計(jì)劃在此基礎(chǔ)上制定交通噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)市環(huán)保局“十二五規(guī)劃”，將大力開展聲源降噪，研究制定公交車噪聲準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，推廣低噪聲路面等減噪技術(shù)。

[責(zé)任編輯：吳怡]