一年一度的春運(yùn)又要來了。

　　國家發(fā)改委公布的數(shù)字，今年春運(yùn)，預(yù)計(jì)全國將有25億人次。從1月19日到2月27日40天里，將有2.3億人次奔波往返于鐵路線上——這創(chuàng)了歷年春運(yùn)新高。同去年比，增加了2554萬人次。這個數(shù)字，令多少將要踏上歸途的人憂心忡忡，又令多少父母寢食難安。

　　鐵道部新聞發(fā)言人王勇平：確保群眾旅途平安

　　為什么今年春運(yùn)人數(shù)將創(chuàng)歷史新高？鐵道部新聞發(fā)言人王勇平分析說，從去年和今年的日歷上看，2011年春節(jié)時間比2010年春節(jié)提前了11天，且距離學(xué)生放假時間很近，加上務(wù)工返鄉(xiāng)人員、休假探親人員，形成三股人流重疊現(xiàn)象，加重了春運(yùn)的負(fù)荷。鐵路部門預(yù)計(jì)，2011年春運(yùn)鐵路客流將呈現(xiàn)節(jié)前客流高度集中、節(jié)后客流持續(xù)高位運(yùn)行的特點(diǎn)。

　　王勇平說，群眾能走得了和走得好，安全是第一位的。而保證春運(yùn)安全是鐵路部門最核心最重要的工作。目前，各鐵路局按照鐵道部要求，正集中力量、集中時間進(jìn)行行車設(shè)備整治。還將采取切實(shí)措施，加強(qiáng)旅客高度聚集處所的客流引導(dǎo)，加強(qiáng)旅客行李和人身全覆蓋安全檢查，保證旅客旅途平安。針對客流突增、天氣突變等非正常情況，制定完善應(yīng)急預(yù)案。全國鐵路已動態(tài)儲備內(nèi)燃機(jī)車500臺。

　　鐵道部副總工程師張曙光：挖掘運(yùn)輸潛力 提高運(yùn)輸能力

　　面對許多群眾遇到的一票難求，鐵道部副總工程師張曙光說，國家大力投入鐵路建設(shè)，我國鐵路的運(yùn)能與運(yùn)力已得到了極大提高。到2010年底，我國鐵路營業(yè)里程達(dá)到9.1萬公里，全國鐵路每天有近1200列動車組在運(yùn)行。但是，要在幾天之內(nèi)將幾億人送回家，還有一定困難。為了最大可能滿足旅客出行需要，目前，鐵路部門正在努力挖掘運(yùn)輸潛力，擴(kuò)大運(yùn)輸能力。充分發(fā)揮高速鐵路及新線通道作用，加強(qiáng)線路資源統(tǒng)籌利用；采取停貨保客、以臥代座、車底套用等措施，大力加強(qiáng)鐵路機(jī)車車輛裝備挖潛。經(jīng)過千方百計(jì)努力，今年鐵路春運(yùn)能力與往年相比大幅提高。

　　他舉了北京鐵路部門例子。從1月11日起，鐵路部門將用新調(diào)整后的列車運(yùn)行圖。新圖中增開了北京西至成都、重慶兩對動車組列車，全程運(yùn)行時間近16小時，比現(xiàn)行特快列車縮短9小時，比現(xiàn)行快速列車分別縮短14個半小時和近23小時。張曙光說，這兩對動車組列車是在既有旅客列車開行數(shù)量不變的前提下，考慮到不同層次旅客實(shí)際需求而增開的，還實(shí)現(xiàn)了夕發(fā)朝至，席位達(dá)到17356人，其中硬座和硬臥，占84%以上。

　　普通乘客——記者：體驗(yàn)各種便民利民措施

　　人們能不能安心返家？記者在鐵道部調(diào)度指揮中心看到，這里已是一派臨戰(zhàn)景象，各種數(shù)據(jù)、圖表源源不斷匯聚而來，大屏幕上顯示著列車的流向。記者心里默默一算，今年春運(yùn)日均開車列數(shù)將達(dá)到4531列，總運(yùn)能均創(chuàng)歷史新高達(dá)到620萬人，比去年春運(yùn)增加了586列和63萬人。另外，鐵道部還準(zhǔn)備了基本方案、預(yù)備方案、應(yīng)急方案三套梯次運(yùn)力方案，分別應(yīng)對正常客流、高峰客流、突發(fā)客流。

　　記者發(fā)現(xiàn)，從上周開始，南方一些省份許多旅客已開始返鄉(xiāng)，北京西站、北京站等車站，帶著大包小包的離京旅客越來越多。對此，鐵路部門已經(jīng)提前啟動各種便民利民措施，提高服務(wù)質(zhì)量，方便旅客購票。特別是擴(kuò)大到全國范圍內(nèi)開辦學(xué)生往返票業(yè)務(wù)，在全國26個省市75個務(wù)工人員比較集中的車站節(jié)前提前辦理回家民工返程票、開行民工專列，保證學(xué)生、回家民工等重點(diǎn)旅客購票。（記者 王小潤）

點(diǎn)擊更多新聞進(jìn)入新聞中心　要聞　時政新聞

[責(zé)任編輯：吳怡]