央視網(wǎng)消息：榴蓮因其獨(dú)特風(fēng)味受到很多人喜歡。近期，不少消費(fèi)者都能感受到榴蓮價(jià)格出現(xiàn)明顯下跌。而除了像榴蓮這樣的水果“貴族”價(jià)格更親民之外，越來越多的果品也以更加新鮮的姿態(tài)、更快的時(shí)效抵達(dá)人們的餐桌。這背后是如何做到的？

　　“瀾湄快線”大幅降低榴蓮運(yùn)輸成本

　　榴蓮價(jià)格“平易近人”，其中一個(gè)原因就是得益于中老鐵路的運(yùn)能擴(kuò)充和相關(guān)扶持措施的相繼落地。國鐵昆明局開行的“瀾湄快線”冷鏈班列日均開行列數(shù)由原來的2列增至4列，榴蓮等東南亞熱帶水果運(yùn)輸時(shí)間從以往的汽車方式7天壓縮至26小時(shí)。

　　國鐵昆明局王家營西站副站長張耀月介紹，他們增開了兩趟瀾湄快線，每次班列到達(dá)之后要求在90分鐘之內(nèi)，將車送至集裝箱場進(jìn)行卸車作業(yè)，實(shí)現(xiàn)取送、調(diào)動、卸車作業(yè)的“無縫銜接”。

　　“瀾湄快線”運(yùn)營以來，東南亞水果運(yùn)輸成本較傳統(tǒng)陸運(yùn)降低了60%，國內(nèi)市場終端價(jià)格平均下降30%。北京、上海等城市水果店的榴蓮上架頻次從每周2次增至每日補(bǔ)貨。

　　2025年5月以來，隨著榴蓮、山竹、龍眼、芒果等熱帶水果成熟上市，通過中老鐵路運(yùn)輸?shù)臒釒�水果總量已超過6.3萬噸，為國內(nèi)水果市場提供了豐富的選擇。

　　高鐵助力冷鏈物流 嶺南荔枝半天到武漢

　　冷鏈運(yùn)輸為水果鎖住新鮮，而高鐵讓冷鏈物流邁入“高速時(shí)代”。近日，嶺南荔枝迎來豐收，廣東各地荔枝陸續(xù)上市。6月5日至22日期間，廣州南站和廣州白云站始發(fā)G696次和G568次列車，以雙通道模式開展荔枝快銷助農(nóng)運(yùn)輸，每日預(yù)留4節(jié)高鐵車廂。朝發(fā)午至，半天內(nèi)便能送達(dá)武漢及其周邊省會城市，讓消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)“當(dāng)日嘗鮮嶺南荔枝”。

　　冷藏快運(yùn) 鮮枸杞48小時(shí)內(nèi)全國送達(dá)

　　在寧夏，頭茬枸杞陸續(xù)成熟。曬干的枸杞平日常見，但現(xiàn)摘的鮮枸杞您見過嗎？而讓這樣新鮮的枸杞快速送到消費(fèi)者的舌尖上，又有什么好辦法？

　　這一顆顆的枸杞像紅寶石似的掛滿枝頭，在6月結(jié)出的第一茬果實(shí)，是一年當(dāng)中歷經(jīng)三月冬藏、三月春生，所以頭茬枸杞具有皮薄、肉厚、汁多、籽少、味美、營養(yǎng)足的特點(diǎn)，稱為“超級水果”。

　　鮮枸杞對運(yùn)輸要求非常高，為了讓消費(fèi)者感受到“才下枝頭就上舌頭”的極致體驗(yàn)，2025年，當(dāng)?shù)赝瞥鲺r枸杞精準(zhǔn)打包，采用冷藏快運(yùn)的方式，可以實(shí)現(xiàn)24小時(shí)至48小時(shí)全國送達(dá)。下午采摘的鮮果，經(jīng)處理包裝后，次日就能端上消費(fèi)者的餐桌。