中新網(wǎng)湖北秭歸2月7日電 (郭曉瑩 李彩云 聶爽)地處三峽庫區(qū)腹地的湖北省秭歸縣童莊河大橋2月7日正式通車，結束了兩岸隔河相望、舟楫以渡的歷史。

　　童莊河是長江一級支流，自2003年三峽工程蓄水后，童莊河水位上漲，兩岸只能靠渡船聯(lián)系，這給附近5個村1萬多戶村民的出行以及每年6萬多噸柑橘的運輸造成不便。

　　童莊河大橋為雙主塔雙索面混凝土梁斜拉橋，兩岸連接郭家壩鎮(zhèn)鄧家坡村和頭道河村。該橋總投資2.8億元，是三峽庫區(qū)移民后續(xù)規(guī)劃交通設施建設與完善專題規(guī)劃項目，也是秭歸縣江南大通道控制性節(jié)點工程。其建成通車將徹底打破兩岸交通“瓶頸”，從根本上解決多年來困擾兩岸群眾的生活和生產(chǎn)難題。

　　秭歸縣郭家壩鎮(zhèn)鄧家坡村黨總支書記何明國說，過去客商到鄧家坡、楚王井收購柑橘，一個來回至少得幾天，現(xiàn)在大橋通車，物流也跟上了，運輸時間大大縮短，當天可以完成采收運輸、洗果、包裝、發(fā)貨，更方便更快捷，成本也更低。隨著大橋建成通車，兩岸的臍橙價格也水漲船高，真正變成了“黃金果”“致富果”。

　　與此同時，童莊河大橋打通了秭歸的沿江通道，優(yōu)化了三峽庫區(qū)的庫周交通格局，盤活了鄉(xiāng)村旅游，對推動全域旅游發(fā)展，促進移民安穩(wěn)致富具有重要意義。

　　據(jù)童莊河大橋管理辦公室負責人韓慶雄介紹，大橋于2017年3月正式開工，屬于大跨進混凝土主梁施工，受三峽庫區(qū)蓄水影響，項目施工期間消落水位落差達30米，主塔樁基礎施工水位達53米，為已建成的長江內(nèi)河橋梁建設水深之最，屬于斜拉索混凝土橋梁建設橋型中技術最復雜的。