蔡英文辦公室今日公告“公路法”修正案，亦即外界所稱的“Uber條款”，依“臺灣法規(guī)標準法”，條文將于蔡英文辦公室公告后第3天起生效。也就是說，最快6日就會用“新法”裁罰Uber。

　　對此，Uber響應，遺憾得知蔡英文簽署了“公路法”部分條文修正案，扼殺了臺灣可以從共享經(jīng)濟獲益，讓臺灣成為亞洲硅谷的機會。Uber正在跟相關單位安排會議，洽談制定臺灣車輛分享“法規(guī)”完整方案。Uber 致力于經(jīng)營臺灣市場，我們將持續(xù)支持萬名 Uber 合作駕駛以及百萬名 Uber 使用者。

　　“Uber條款”即“公路法”修正77條，針對自用車違規(guī)經(jīng)營汽車運輸業(yè)，或違“法”從事出租車派遣，從舊制裁罰5萬元（新臺幣，下同）至15萬元，改為裁罰10萬元至2500萬元；另也增列78條之1，提供檢舉民眾獎金。據(jù)臺“交通部長”賀陳旦日前在臺“立法院”備詢指出，新制裁罰司機10萬元，裁罰業(yè)者100萬元起跳。

　　“交通部”也指出，已制定裁罰基準，待“法令”生效，就會搭配制定的裁罰標準開罰；至于檢舉獎金獎勵辦法，須公告一段時間才能上路。

　　“公路法”修正案三讀后，“交通部”就委由“公路總局”訂定裁罰基準、檢舉獎金獎勵辦法，裁罰基準將界定根據(jù)不同行業(yè)別、車隊規(guī)模及違規(guī)情節(jié)等，區(qū)分裁罰等級，以符合比例原則；檢舉獎金會視裁罰金額多寡調(diào)整，但會訂定上限。