臺(tái)鐵307次自強(qiáng)號(hào)列車22日在花蓮富源光復(fù)間出軌翻車，鐵軌變形嚴(yán)重。（圖片來源：臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》）

　　中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)6月23日訊  臺(tái)鐵一列火車昨天（22日）下午2時(shí)49分在花蓮縣富源光復(fù)間出軌翻車，造成2名大陸乘客受傷。綜合臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》報(bào)道，臺(tái)鐵6月已在花蓮發(fā)生2次火車出軌意外，臺(tái)鐵局長(zhǎng)周永暉今天證實(shí)，昨天的出軌意外，初步研判是養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)不夠到位，以人為疏失的成分居多，已經(jīng)懲處包括總工程司徐仁財(cái)?shù)?人。

　　6月4日，臺(tái)鐵一列莒光號(hào)列車在花蓮東竹與富里間出軌，臺(tái)鐵當(dāng)天就研判原因是“軌溫過高”，鐵軌溫度達(dá)到63度，高于標(biāo)準(zhǔn)60度。不過報(bào)告送到臺(tái)當(dāng)局“交通部”后，“交通部”營(yíng)運(yùn)監(jiān)理小組召開重大事故調(diào)查會(huì)議，“委員”認(rèn)為軌溫“不是主要原因”，由于當(dāng)天凌晨才有維修作業(yè)、抽換枕木，加上超溫3度可能還在容許值內(nèi)，將在1周內(nèi)召集專家學(xué)者成立調(diào)查小組，連同昨天出軌深入調(diào)查。

　　昨天自強(qiáng)號(hào)307列次火車在花蓮富源與光復(fù)間出軌，測(cè)量后發(fā)現(xiàn)軌溫只有54度，連60度標(biāo)準(zhǔn)都未超過，臺(tái)鐵調(diào)查初步排除高溫影響，但發(fā)現(xiàn)當(dāng)天在鄰近軌道也有降道養(yǎng)護(hù)作業(yè)。

　　臺(tái)鐵局長(zhǎng)周永輝表示，6月4日事故算是溫度超過標(biāo)準(zhǔn)、養(yǎng)護(hù)作業(yè)兩道“復(fù)合式”問題。昨天事故初步看來則是養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)不夠到位，今天已經(jīng)以督導(dǎo)不周為由，懲處總工程司徐仁財(cái)、工務(wù)處長(zhǎng)李永昌、花蓮工務(wù)段段長(zhǎng)涂福卿、臺(tái)東工務(wù)段段長(zhǎng)陳文德及2位分處所主任共6人，事故原因仍待“行保會(huì)”調(diào)查。（中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng) 李寧）