馬英九推學(xué)者從政 臺(tái)大教授任"工程會(huì)主委"獲贊

　　李鴻源曾任臺(tái)大土木工程系教授，是臺(tái)灣知名水利專家。前不久，李鴻源教授被征召出任“公共工程委員會(huì)主委”。他上任之后，直指臺(tái)灣公共工程上的許多危機(jī)，使這個(gè)“冷衙門”的能見度大幅提高。其專業(yè)知識(shí)和魄力，受到不分藍(lán)綠的普遍肯定。

　　民進(jìn)黨籍臺(tái)南市長賴清德最近邀請李鴻源南下，勘察臺(tái)南“大湖計(jì)劃”。水利署2006年曾提出“新十大建設(shè)——臺(tái)南大湖初步規(guī)劃綜合評(píng)估”，評(píng)估后發(fā)現(xiàn)施行有難度，計(jì)劃暫緩，但臺(tái)南市水患及缺水問題迫切。賴市長指示市水利單位制定修正計(jì)劃，請李鴻源出席指導(dǎo)。李“主委”建議除了原規(guī)劃的防洪、蓄水功能外，應(yīng)納入濕地保育、廢污水回收、農(nóng)田灌溉水回收及周邊景觀再造等。使“大湖計(jì)劃”成為臺(tái)灣相關(guān)案例的典范。

　　專業(yè)知識(shí)可貴，也最值得尊敬。難得賴清德此時(shí)能放下意識(shí)形態(tài)，專心做好臺(tái)南防洪工程，征詢藍(lán)色專家的意見，共同為臺(tái)南市防制水患，保護(hù)生態(tài)。百姓能平安過日子，真的比什么都重要。

　　李鴻源勘查臺(tái)灣高鐵，發(fā)現(xiàn)臺(tái)灣西部地層下陷范圍達(dá)1400平方公里，高鐵沿線地層下陷最嚴(yán)重的地段，一年下陷7至8厘米，而且下陷區(qū)域已開始移往內(nèi)陸，如此下去，高鐵只能維持10年時(shí)間，當(dāng)局必須盡快付諸行動(dòng)。貫穿臺(tái)灣南北的高鐵，如同臺(tái)灣的大動(dòng)脈，一旦不能使用，損失難以估計(jì)。目前當(dāng)局已經(jīng)提出解決辦法，修訂地下水管理法令，安全荷載管理辦法，長期倡導(dǎo)管理等。任重而道遠(yuǎn)，10年為期，但愿這個(gè)政策能持續(xù)不變，方能收到預(yù)期的效果。

　　學(xué)者從政是馬團(tuán)隊(duì)一直在推動(dòng)的政策，目的是希望學(xué)者能發(fā)揮他們的長才，以專業(yè)知識(shí)和訓(xùn)練落實(shí)在行政政策上，造福大眾。但是，很多學(xué)者從政后不能適應(yīng)官場的復(fù)雜環(huán)境，只得黯然退場。希望李鴻源是一個(gè)成功的例子。

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