達(dá)成“登上太平島”行動的臺灣南部漁民，26日11時駕駛漁船返航。但事件余波未平，臺當(dāng)局針對登島漁民提出的多種技術(shù)性限制及相關(guān)發(fā)言引發(fā)社會輿論質(zhì)疑。

　　25日晚間10時許，10名臺灣船員駕駛3艘漁船“達(dá)億春”、“滿吉勝8號”及“穩(wěn)順滿66號”，以“緊急避難”補(bǔ)給淡水、物資為由停靠太平島碼頭。26日上午，漁民經(jīng)請求獲許登上碼頭活動，但未能進(jìn)入島上所謂“軍事管制區(qū)”范圍。

　　本月公布的所謂“南海仲裁判決”判定太平島為“礁”后，臺漁民群體憂慮該島周邊經(jīng)濟(jì)水域捕魚權(quán)益受侵害，其中屏東東港漁民、“海吉利號”船主鄭春忠發(fā)起了“登上太平島”行動。這一行動展開后，接連遭遇臺當(dāng)局相關(guān)行政部門提出的“未提前45天申請”“漁獲搬運(yùn)船不得從事與許可目的不符的業(yè)務(wù)”等技術(shù)性限制。

　　26日，臺灣師范大學(xué)政治所教授王冠雄在中國國民黨智庫舉行的座談會上對此提出強(qiáng)烈批評。他說，當(dāng)前避談“U形線”的政策已走到錯誤方向上，對漁民登島提出種種荒謬障礙，更是膽怯、懦弱。

　　他質(zhì)問，臺灣各方每逢選舉都強(qiáng)調(diào)重視海洋，但當(dāng)局為奮斗在海上的漁民做什么事？應(yīng)有的部署，是讓“海巡署”艦艇常駐太平島，并增加護(hù)漁強(qiáng)度，讓執(zhí)法機(jī)構(gòu)更常出現(xiàn)在太平島周邊。

　　“中研院”歐美所研究員宋燕輝在同一場合指出，漁民登上太平島有四方面意義：挑戰(zhàn)南海仲裁案的合理性；增進(jìn)國際間對于太平島是島的認(rèn)知；顯示當(dāng)局捍衛(wèi)南海權(quán)益的決心；順應(yīng)民意。他提出，為何兩岸不可以在南海議題上進(jìn)行某種程度合作，臺灣執(zhí)政者格局不可太小。

　　登島活動發(fā)言人羅強(qiáng)飛和屏東縣琉球區(qū)漁會總干事蔡寶興透過媒體表示，漁民是因?yàn)楫?dāng)局態(tài)度不明確、護(hù)漁不利，才組隊捍衛(wèi)太平島周邊海域漁權(quán)；他們滿腔熱血、出錢出力，若因登島被苛刻對待、面對各項罰則，實(shí)在說不過去。

　　國民黨“立法院”黨團(tuán)26日也在臺北為此召開記者會。黨團(tuán)書記長林德福嚴(yán)詞批評臺行政當(dāng)局發(fā)言人有關(guān)漁民“擅自進(jìn)入太平島，對防務(wù)安全產(chǎn)生危害”等表態(tài)。他表示，阻止?jié)O民登太平島，還威脅吊銷相關(guān)執(zhí)照，這讓民眾非常痛心。

　　據(jù)了解，參與登島行動的“海吉利號”漁船，搭乘了香港媒體鳳凰衛(wèi)視3名持有船員證的臺灣籍記者，以增加外界對于行動的了解，也可能因?yàn)橛浾吲c船東沒有雇傭關(guān)系受到處罰。雖然活動發(fā)言人羅強(qiáng)飛取消該船靠岸太平島的安排，登島漁民仍可能面對相關(guān)方面追責(zé)。(記者 劉舒凌 陳孟統(tǒng))