馬英九日前在“國慶”文告中稱“兩岸關(guān)系不是國際關(guān)系”，被解讀積極面向兩岸政治問題，也遭到綠營批評。16日，馬英九又把兩岸航線類比為美國國內(nèi)航線，再次引發(fā)爭議。

　　據(jù)臺灣《聯(lián)合報》17日報道，馬英九16日在國民黨中常會聽取“交通部長”葉匡時報告后表示，開放兩岸通航后，拯救了臺灣的航空業(yè)者。馬英九說，他在美國讀書時就發(fā)現(xiàn)，美國的國內(nèi)航線遠(yuǎn)比國際航線來得繁榮，因為國內(nèi)的點更多，且消費(fèi)力比較強(qiáng)，“大陸跟臺灣現(xiàn)在正是這樣一個關(guān)系”。馬英九這一說法遭到綠營批評。民進(jìn)黨“立委”陳其邁17日稱，馬英九將兩岸航線與美國國內(nèi)航線類比，是“自損國格、不顧臺灣主權(quán)”的表現(xiàn)。民進(jìn)黨“立委”蔡煌瑯也批評稱，馬英九身為“總統(tǒng)”，出賣“國家主權(quán)”，這是未來要罷免他的理由之一。國民黨方面回應(yīng)稱，馬英九曾在公開場合多次闡明，兩岸航線既非國際航線也非國內(nèi)航線，而是特殊航線。16日的說法只是陳述兩岸直航為航空業(yè)帶來新榮景的事實，并非改變兩岸航線或兩岸關(guān)系的定位，外界無須加以曲解或擴(kuò)大解讀。

　　馬英九17日在“總統(tǒng)府”會見美國懷俄明州州長米麥特時表示，在“憲法”上“中國大陸仍然是我們的領(lǐng)土”，因此，跟大陸的關(guān)系就不可能是國際關(guān)系，而是一種特殊關(guān)系。他也再次強(qiáng)調(diào)，兩岸航線不是國際航線，也不是國內(nèi)航線，而是一種特殊航線。(解紹濤)