據(jù)報道，臺灣華信航空指出，6月19日第一階段擴大“小三通”，臺灣方面開放一般民眾可往返后，每個月僅臺北金門線載客數(shù)就成長3倍，從5000人成長到15000人；現(xiàn)在一天五班來回北金線，班班載客率都到八成，大陸進一步開放更多省市通過“小三通”赴臺，市場更值得期待。
原本就飛北、中、嘉、南、高到金門的臺灣立榮航空，指現(xiàn)在“五金線”更搶手。立榮說，6月19日后，立榮飛“五金線”的載客數(shù)比以前增加五成，臺北飛馬祖線也增加四成，他們也將配合旅行社、全力推展套裝旅游。
臺灣復(fù)興航空表示，原本以72人座的客機從臺北、高雄飛金門，現(xiàn)在看準(zhǔn)“小三通”的成長潛力，部分班次將以182人座的客機飛行。
報道指出，目前臺北飛金門只要50分鐘，從金門搭船到廈門五通、東渡碼頭，分別為半小時與70分鐘，其中新辟的五通碼頭離廈門機場只有10分鐘車程，含機票、船票與行李只要6500元新臺幣，未來結(jié)合兩點到多點套裝旅游，兩岸民眾以“小三通”串起整個行程，時間更短更便利。
島內(nèi)旅游業(yè)者還指出，在大陸開放13個省市民眾以“小三通”赴臺后，未來更會形成臺灣、金馬、澎湖與大陸間多點套裝旅游的行程，現(xiàn)在已有業(yè)者配合“金廈一條龍”串起兩岸五天行程玩法，以后會更多元、甚至把行程拉到臺灣環(huán)島，對刺激臺灣與金門的消費是大利多。（趙靜）
