代表英國航空公司空乘人員利益的聯(lián)合工會22日結(jié)束首輪罷工,宣布罷工取得勝利,愿意重回談判桌與資方對話。
代表德國漢莎航空公司飛行員利益的工會同一天宣布,因與資方談判破裂,定于4月中旬罷工。
法國、葡萄牙、意大利航空業(yè)工會相繼宣布罷工計劃,航空罷工潮席卷歐洲。
愿對話
聯(lián)合工會22日宣布取得首輪罷工勝利。在倫敦希思羅機場附近一處體育場舉行的集會上,聯(lián)合工會負(fù)責(zé)人托尼·伍德利發(fā)表演說。工會成員簇?fù)碓谖榈吕磉叄腥嗣蛽艄模腥舜悼谏冢腥藫]舞丑化英航首席執(zhí)行官威利·沃爾什的畫像。
伍德利指責(zé)英航企圖削弱工會影響力,同時伸出“橄欖枝”,表示愿意重啟對話,解決爭端。“這場糾紛讓公司付出高昂代價。我們可以經(jīng)由談判達(dá)成和解,”他敦促英航,“回到談判桌前”。
按聯(lián)合工會說法,罷工獲空乘人員大力支持,在2200名原定罷工期間照常工作的空乘人員中,僅有300人實際到崗。
英航則發(fā)表聲明回應(yīng),罷工對公司營運影響有限,“超過75%的航班周末期間準(zhǔn)時起飛,數(shù)百架航班提前起飛”。另外,“倫敦蓋特威克機場近98%的員工照常工作,希思羅機場超過半數(shù)員工堅守崗位”,公司得以恢復(fù)先前取消的部分航班。
英國首相戈登·布朗“低調(diào)”回應(yīng)英航罷工。問及政府是否在罷工期間會見英航和工會代表,布朗一名發(fā)言人拒絕置評,只說布朗對英航勞資糾紛一直保持“密切接觸”。