2月7日22時16分，G4652次列車從廣州南站18站臺開出，于8日凌晨2時01分到達武漢。這是2018年春運期間，廣鐵集團開行的首趟夜間高鐵。（2月8日 新華網）

　　春節日益臨近，在這場“人類大遷徙”的途中，在外的游子們日夜兼程，加快了歸家的步伐。在春運客流高峰來臨之際，鐵路部門持續發揮高鐵主力軍作用，調整運力安排，開行“夜間高鐵”，助力春運返鄉旅客回家，這一舉動，對廣大民眾來說，是又一份寒冬中的“暖心禮包”。

　　截至2017年底，中國鐵路營業里程達12.7萬公里，其中高速鐵路2.5萬公里。這組數字對于我們國人來講，是一種莫大的榮耀，因為其背后反映出的是中國經濟社會的高速發展和民眾對生活品質的更高要求。同樣，也反映出人們日常生活中對高鐵運輸的信任與依賴，但是面對客流量的急劇增加，對高鐵運力也帶來了極大的考驗和挑戰。

　　白天開行、晚上檢修，是高鐵平時的作息方式。而在春運客流高峰的壓力下，鐵路部門在已有的車輛資源和人力保障的基礎上，進一步擴大運力，將夜間高鐵班次和日間班次相互配合，實現對旅客的分流，確保整個春運期間運輸平穩有序，讓廣大旅客感受到來自鐵路的關愛和溫暖，讓回家之路更顯溫馨。

　　“夜間高鐵”的開行，是鐵路運輸企業著眼于市場需求，創新運營方式的一種體現。夕發朝至的時間安排，對于出差、旅游、探親的旅客來說，無疑是一種“大好”，不會耽誤旅客的有效時間，將白天更多的時間陪家人、孩子，或是梳理一下工作進程，都是一個不錯的選擇。夜晚，上車后在睡夢中度過一夜，開始全新的一天。而且夜間乘車，減少了人與人之間的交流，自然會少了些“吵鬧聲”“抱怨語”，更有利于營造文明整潔的車廂環境。

　　隨著生活水平的提高，人民群眾對鐵路發展期望的空間已經打開，越來越多的百姓希望得到更為安全便捷、豐富舒適的運輸服務。“夜間高鐵”的開行正好滿足了這一點，并且有效緩解客流壓力，折射出“平安春運、有序春運、溫馨春運，讓旅客體驗更美好”的新理念，這種“暖心之舉”值得點贊！（中國臺灣網網友：王筌）

（本文為網友來稿，不代表中國臺灣網觀點）