好多年沒(méi)有坐過(guò)火車了，日前為送朋友踏上了春運(yùn)的列車，感觸頗深。數(shù)小時(shí)的提前量因看不見(jiàn)人山人海而感到意外，本該在售票窗口排隊(duì)的人群轉(zhuǎn)向了自動(dòng)取售機(jī)。雖說(shuō)人們依舊“行色匆匆”，但卻少了一份焦慮，多了一份從容。

　　春運(yùn)的變化讓人不免心生感慨。據(jù)了解，今年全國(guó)鐵路開(kāi)行高鐵動(dòng)車組列車已經(jīng)達(dá)到每天5600余列，占列車總數(shù)的65%。如此龐大的一支隊(duì)伍，顯然已成為春運(yùn)旅客運(yùn)輸?shù)摹爸鲗?dǎo)者”。曾幾何，在沒(méi)有高鐵的春運(yùn)時(shí)代，鐵路運(yùn)力嚴(yán)重不足，一度形成運(yùn)輸保障的“瓶頸”制約，“走得了”是當(dāng)時(shí)人們的唯一期盼。

　　截至2017年底，中國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程已經(jīng)達(dá)到2.5萬(wàn)公里，“四縱四橫”高速鐵路網(wǎng)已完美收官。為提升鐵路運(yùn)能運(yùn)力，緩解春運(yùn)旅客運(yùn)輸壓力提供了有力支撐。現(xiàn)如今，隨著重慶至貴陽(yáng)高鐵的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，連接貴廣、成渝鐵路形成了珠三角往成渝方向一條快速高能的鐵路通道，隨著“復(fù)興號(hào)”奔馳在祖國(guó)廣袤的大地上，使“同城化”效應(yīng)突顯，給人們帶來(lái)的是美好出行體驗(yàn)。

　　今年春運(yùn)，鐵路部門(mén)提出了“平安春運(yùn)、有序春運(yùn)、溫馨春運(yùn)，讓旅客體驗(yàn)更美好”的工作新理念，相繼推出的 “十大便民利民措施”，通過(guò)增加客運(yùn)和服務(wù)產(chǎn)品有效供給，使人們出行的獲得感、幸福感、安全感與日俱增，在進(jìn)入新時(shí)代，展示新作為中，鐵路部門(mén)正在用實(shí)際行動(dòng)，全力打造接地氣、通人氣、惠民生的別樣春運(yùn)。

　　回首往昔的“春潮澎湃”到放眼今潮的“暖流入心”，鐵路各項(xiàng)暖心服務(wù)越來(lái)越受到廣大旅客的歡迎和點(diǎn)贊，越來(lái)越散發(fā)著人文關(guān)懷。從送票到工地到開(kāi)行務(wù)工人員專列；從車站內(nèi)配備藥品箱、輪椅等應(yīng)急物品到開(kāi)設(shè)重點(diǎn)旅客進(jìn)站上車“綠色通道”；從提供志愿者服務(wù)到列車上針對(duì)特殊人群制定的各類幫扶措施，讓人們感受到的是新春運(yùn)、新歸途、新體驗(yàn)。

　　別了，那些年不堪回首的春運(yùn)記憶。想必面對(duì)今年，你離去的臉上也會(huì)露出笑容，欣慰新時(shí)代春運(yùn)所發(fā)生的巨大變化，欣慰那一個(gè)個(gè)返鄉(xiāng)的游子不用在飽受“囧途”困擾，讓團(tuán)圓的氣氛更加溫馨。（中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)網(wǎng)友：宋文強(qiáng)）

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