鐵路總公司要求所屬各單位自8月20日起，取消任何形式的鐵路運輸立戶管理，進一步實現(xiàn)貨運敞開受理。（中新社北京8月19日電）

　　鐵路總公司表示，上述措施是為深化鐵路貨運組織改革，充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用，更好地滿足各類企業(yè)尤其是中小微企業(yè)和廣大客戶的貨運需求。

　　鐵路運輸立戶，簡而言之，就是企業(yè)要走鐵路運輸，需要將企業(yè)經營相關資質材料交由鐵路審核，并簽訂運輸協(xié)議，再往鐵路指定的帳戶打入一定數(shù)目的預付款，由鐵路部門編寫企業(yè)客戶代碼，開立戶口，運輸過程中產生的費用均從此帳戶扣除。

　　曾經的鐵路運輸，柵欄重重，手續(xù)多，項目多，費用雜，是計劃經濟下堅固的堡壘。一年前，鐵路以壯士斷腕的決心展開了鐵路貨運改革的“破冰之旅”。推陳出新，最重要的是觀念的改變，鐵路貨運組織改革走的是一條前無古人的道路，既要保證貨運量持續(xù)穩(wěn)定增長，又要保證各項措施的科學合理，這需要決策層高瞻遠矚的眼光和運籌帷幄的思維。中國鐵路貨運組織改革從實施的那一天起，就一步一個腳印，一點一點改變觀念。一年來，鐵路從等貨上門到尋貨裝運，從審核提報車輛到敞開托運貨物，鐵路融入市場的步伐在穩(wěn)步前進，服務貨主、服務企業(yè)、服務現(xiàn)場的理念已慢慢在鐵路人的思想中生根發(fā)芽，一個現(xiàn)代鐵路運輸企業(yè)正在市場競爭中茁壯成長起來。

　　任何一項都不是一蹴而就，鐵路貨運改革更是涉及到幾百萬鐵路職工的利益，涉及到運輸市場的穩(wěn)定繁榮，每一步都走的小心翼翼。面對著唱衰之聲，面對著未知的道路，鐵路部門勇于打破舊柵欄，在改革中積累經驗，在經驗中探索方向，少走彎路，健康前行，是這一代鐵路人肩負的責任。（中國臺灣網網友：袁建軍）

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