自7月1日暑期運輸大幕開啟以來，鐵路客運市場需求一直十分旺盛。新圖、暑圖同時“發力”，多條新線暑運“首秀”，鐵路客運能力得到進一步提升，全路旅客發送量始終高位運行且同比增幅顯著。今天暑運滿兩周，全路暑運客流將突破1億人。(7月15日人民鐵道網)

　　據中國鐵路總公司數據顯示，7月1日至13日，全國鐵路累計發送旅客9798.8萬人。數據不僅刷新了往年同期，同時也創暑運單日客流新高，究竟這樣一組龐大的數據是喜還是憂呢？

　　我們看到，隨著7月1日，全國鐵路新運行圖和暑期運行圖的同時執行，新開通了新的線路，既有線路和列車進一步優化，這些舉措不僅更加適應市場需求，滿足旅客需求，同時也極大的增強了鐵路運輸能力。針對目前學生流和旅游流的疊加，各旅游城市、名勝古跡是旅客的熱門方向。鐵路部門密切關注市場變化，繼續加大客運營銷力度，用好新線、新車能力，根據不同類型的市場需求及時優化產業結構，加開臨客、加掛客車或組織動車組重聯等方式，加大的提高和解決了短期突增的客流。這些做法，我們能感受到、參與到、享受到，這些變化也能說明鐵路部門在力求改變和發展，真正的把服務職能凸顯，也正是通過這些方式，讓我們感受到“三個出行”并不是在喊口號，而是真正的服務旅客。

　　僅僅兩周的時間旅客發送人數即將突破1億人次，相信世界上別的國家很難實現，這并不能只說明我們的人口多，換一個角度看，正式在我國鐵路部門的不斷努力下，高鐵開通、新線建成、運網優化等諸多實踐完成，使得我國鐵路的運輸能力進一步提升，也正是在我國鐵路硬件水平提高的前提和保障下，我們才不斷地創造歷史，刷新著一個個看似不可能實現的新成績和新記錄。

　　客流破1億不僅僅是一個數據，更是蘊含著所有鐵路人默默付出、密切配合、團結協作、勇于創新的結果，我們更鐵路希望通過更多新記錄的創造，使我們享受到更加安全、方便、便捷的出行環境，相信1億不是終點，我們將聽到鐵路部門更多更好的“喜事”，為中國鐵路的明天祝福。（中國臺灣網網友：謝雨璠）

　�。ū疚臑榫W友來稿，不代表中國臺灣網觀點）