天津站、天津西站即日起實行實名制進站接送制度。需要進站接送老幼病殘孕重點旅客和有特殊需求進站接送旅客的人員，需持本人有效身份證件，到車站辦理實名制驗證進站手續(xù)，并通過車站安檢進站。目前，天津站、天津西站均已停售站臺票。（天津電視臺 5月7日）

　　前段時間,北京站在沒有充分準備好的情況下停售站臺票，雖然是為旅客及其送客的親朋安全著想，卻因為后續(xù)準備工作沒做好而引發(fā)大量的不滿和吐槽。一直以來鐵路都是以旅客安全出行為主，然而隨著生活水平的提高和科學技術的發(fā)展，僅僅是安全出行已經(jīng)滿足不了出行旅客的需求。在保證安全的情況下，盡可能的給予出行旅客方便是站臺票出現(xiàn)的最主要的原因之一。只是，隨著發(fā)展，站臺票的弊端不斷浮現(xiàn)，甚至于已經(jīng)出現(xiàn)弊大于利的情況。如何與時俱進，在滿足旅客出行中需要接送的現(xiàn)象，又防止一些人利用站臺票擾亂鐵路正常秩序是鐵路急需面對的問題。

　　由于中國人民的習俗，送客親朋喜歡貼窗揮手告別，隨車奔跑以示自己對出行之人的關心，事實上這種做法有很大的安全隱患。同時，隨著列車速度的不斷提升，車站客流流動性大，旅客候車秩序同樣需要保證。停售站臺票是大勢所趨。不過，旅客在出行中需要接送有剛性需求，站臺票的問題關鍵在疏而不是堵。但是，旅客的接送需求又是大批量存在的，顯然光靠鐵路工作人員是無法完全滿足。因此出臺合理的政策和措施，利用大家共同的力量才是明智之舉。

　　5月7日天津站、天津西站、天津南站實行實名制免費進站接送制度，對此，筆者不禁拍手叫好。因為此制度的實行，既保留了站臺票帶來的福利，滿足了旅客的剛性需求，又有效遏制了站臺票帶來的種種弊端。想必真正想接送的旅客及其親朋，不會在乎持本人有效身份證件在車站辦理實名制驗證手續(xù)這樣一部簡單的步驟，那些想在接送站這個服務中動歪腦筋的人也需要重新好好掂量掂量。

　　至此，站臺票之風波到此算是風平浪靜了。只是若在實行之初便廣而告知，廣泛征集大家意見，“停售站臺票”這一句臺詞就沒那么出彩了。但是，鐵路部門及時改正，努力為旅客著想的做法還是值得肯定。畢竟，如果退一步說，任何人、任何單位都不可能事事做的完美無缺。（中國臺灣網(wǎng)網(wǎng)友：黃又佳）

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