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大陸啟用M503航線W121銜接航線,民進黨當局又破防了?

2025-07-07 15:33:00
來源:中國臺灣網
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  7月6日,民航局宣布,為進一步優化空域環境、提升運行效率,即日起,將啟用M503航線W121銜接航線。此前民航局已啟用了W122、W123銜接航線。至此,M503航線的三條銜接航線全部啟用。
  不過,該航線的調整又觸動了島內某些人的敏感神經。臺陸委會稱,這會增加兩岸及區域不安,將升高區域情勢。臺民航部門則說,要求大陸方面與其進行溝通。還有島內觀點指出,此舉將使航線更加靠近所謂“海峽中線”,會減少臺灣地區的所謂“反應時間”。
  不過,上述的說辭并不新鮮,可謂陳詞濫調。自M503航線2015年3月開通以來,臺灣當局和綠營就不斷進行炒作,借機大做文章、歪曲事實,批評大陸是所謂“單方面”“片面”啟用,還聲稱該航線貼近金門和馬祖的航線,會造成安全隱患。該航線的每次調整和優化,都會引起他們膝跳式反應和“過度抗議”,將大陸的一項常規工作無限上綱到所謂“政治”“軍事”層面。
  而事實上,M503航線是經過了多方專家的可靠性論證和國際民航組織的批準,其運行的精度、安全性以及可靠性,均符合國際民航組織的規范,不存在因為飛行安全而需要協商的問題。同時,M503航線完全位于臺灣海峽靠近大陸一側,在上海飛行情報區內,設立和啟用這一航線是大陸民航空域管理的一項常規工作,是大陸的內部事務,不涉及臺灣的航線和航點,完全不存在單方面開通的問題。
  此外,M503航線使用高度與金門和馬祖所使用的航線高度皆不相同,根本不存在什么沖突,更不存在影響臺灣飛行安全問題。至于島內有觀點聲稱,航線調整模糊所謂的“海峽中線”的說法本就是偽命題,因為大陸和臺灣同屬一個中國,臺灣是中國領土不可分割的一部分,不存在所謂的“海峽中線”。
  無論是M503航線還是W122、W123銜接航線,啟用以來均總體運行安全平穩,并切實改善了兩岸航班運營,進一步便利了兩岸人員往來。臺當局所打出的“安全”幌子,根本就站不住腳。若民進黨當局和綠營人士繼續借機做文章,只會讓島內民眾更加清醒地認識到,損害島內民眾利益的正是民進黨自己。(文/郭大路)
[責任編輯:張亞靜]
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