【兩岸快評(píng)第506期】

　　2016年臺(tái)灣復(fù)興航空倒閉殷鑒不遠(yuǎn)，曾經(jīng)是臺(tái)灣最大航空公司的“遠(yuǎn)東航空”近日再生“停航”風(fēng)波。遠(yuǎn)東自2011年首度復(fù)航以來(lái)，得利于近年來(lái)兩岸全面三通的關(guān)系而重新出發(fā)，遠(yuǎn)東也從傳統(tǒng)的島內(nèi)航線，擴(kuò)增至兩岸航線和國(guó)際航線，看似重整旗鼓不斷蒸蒸日上之時(shí)，卻于今年12月12日無(wú)預(yù)警宣布停止運(yùn)營(yíng)。從12日當(dāng)日公司老板的聲明中稱“因兩岸不景氣導(dǎo)致公司虧損日漸擴(kuò)大”可以觀察到，因?yàn)檫@不只是遠(yuǎn)東航空一家，現(xiàn)在就連臺(tái)灣島內(nèi)各大景點(diǎn)飯店都是如此一片哀鴻遍野，但奇怪的是臺(tái)當(dāng)局卻又在大肆慶祝全臺(tái)第1111萬(wàn)境外游客入臺(tái)創(chuàng)歷史新高。如此極大之反差，難道臺(tái)當(dāng)局不覺(jué)得諷刺嗎？

　　首先，臺(tái)當(dāng)局拒不承認(rèn)“九二共識(shí)”且在島內(nèi)塑造“逢陸必反”的選舉策略，大陸對(duì)于臺(tái)灣同胞的各種善意卻被臺(tái)當(dāng)局惡意抹黑，如此之行為無(wú)疑傷害的是兩岸同胞間的感情，這也直接和間接導(dǎo)致大陸同胞來(lái)臺(tái)的意愿大幅降低，要是一個(gè)政治氛圍是友善和平的，我想大陸同胞來(lái)臺(tái)旅游交流的意愿也會(huì)大幅提高。反觀來(lái)了臺(tái)灣卻是一個(gè)不友善的氛圍，大陸游客為何還要來(lái)臺(tái)灣呢？

　　其次，兩岸航空業(yè)隨著大陸同胞來(lái)臺(tái)的減少，航班需求大幅縮減和減班已成事實(shí)，但是行之有年的“春節(jié)”加班機(jī)卻卡卡的。筆者作為一名長(zhǎng)期往返兩岸的“兩岸族”對(duì)于兩岸航線特別有感，撇開(kāi)熱門(mén)的大城市北京和上海航班穩(wěn)定不致于減班，筆者最常搭乘的沈陽(yáng)至桃園航線，不管是臺(tái)灣還是大陸的航空公司飛機(jī)常常是沒(méi)有滿載，其他臺(tái)灣同胞較少區(qū)域的直航班機(jī)甚至出現(xiàn)減班所檢的況狀，同時(shí)又鄰近歲末年終春節(jié)之際，對(duì)于“春節(jié)加班機(jī)”的問(wèn)題臺(tái)當(dāng)局又是卡卡的，這對(duì)于以經(jīng)營(yíng)兩岸航空業(yè)的業(yè)者來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一個(gè)寒冷的冬天。

　　其三，臺(tái)當(dāng)局稱今年有1111萬(wàn)境外游客來(lái)臺(tái)，為何筆者的故鄉(xiāng)臺(tái)北最大的士林夜市卻是慘淡經(jīng)營(yíng)？回想六年前筆者的故鄉(xiāng)士林夜市基河路上，傍晚時(shí)分旅游大巴總是絡(luò)繹不絕的載著一團(tuán)又一團(tuán)的大陸游客下車逛夜市，臺(tái)北最大的士林夜市好不熱鬧。但時(shí)過(guò)今日的2019年底，同樣的基河路上人潮也退去，就連本地人也不愿再逛夜市，小吃攤前即使店員叫破聲招攬顧客仍舊是小貓兩三只。作為一名土生土長(zhǎng)的士林人，看在眼里心中可謂五味雜陳，因?yàn)橹挥袃砂蛾P(guān)系好，大陸同胞來(lái)臺(tái)意愿才會(huì)提高，士林夜市才能回到過(guò)去的榮景。　

　　其實(shí)回想過(guò)去兩岸關(guān)系大交流大合作大發(fā)展的八年里，全臺(tái)都是大陸游客，臺(tái)灣校園里都可以見(jiàn)到大陸同學(xué)好不熱鬧，在臺(tái)灣就可以隨時(shí)與大陸同胞一同交流。如今回過(guò)頭看今日發(fā)展的態(tài)勢(shì)只能說(shuō)非常的遺憾，兩岸關(guān)系好，臺(tái)灣同胞才會(huì)好。從遠(yuǎn)東航空的這場(chǎng)停飛鬧劇再看看臺(tái)灣觀光旅行業(yè)的慘淡經(jīng)營(yíng)，要如何恢復(fù)過(guò)去的榮景，其中最重要的關(guān)鍵就是兩岸關(guān)系要好，就是要回到一個(gè)中國(guó)原則下的“九二共識(shí)”，兩岸開(kāi)展對(duì)話協(xié)商共創(chuàng)雙贏，唯有如此才是正道。（作者：羅鼎鈞，沈陽(yáng)市臺(tái)商投資企業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)）

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