臺(tái)灣《中國時(shí)報(bào)》3日社論指出，蔡英文在520就職演說中高亢地說，人民期待新當(dāng)局解決問題，但掌舵兩個(gè)月來，人民卻發(fā)現(xiàn)新當(dāng)局不但未解決問題，反而制造更多問題，難怪最近兩份民調(diào)蔡英文施政滿意度均急速下墜。

　　文章摘編如下：

　　新當(dāng)局制造的諸多問題中，大陸遼寧旅游團(tuán)火燒車26死事件，可能是其中最離譜的一件，臺(tái)當(dāng)局受政治態(tài)度綁架、檢警公權(quán)力表現(xiàn)失能，非�？赡軔夯�原已失睦的兩岸關(guān)系。沒錯(cuò)，事故發(fā)生第一時(shí)間，蔡英文宣示“沒有安全就沒有觀光”，“行政院長”林全指示“觀光業(yè)總體檢”，這些話很高調(diào)，也很空洞，對(duì)弭平火燒車罹難者家屬的傷痛毫無作用；檢警火場(chǎng)鑒識(shí)毫無章法，至今真相不明，事故陰影面不斷擴(kuò)大。原本兩岸官方關(guān)系在民進(jìn)黨執(zhí)政后漸行漸遠(yuǎn)，火燒車事件的政治猜忌迅速延燒，對(duì)照蔡英文在公祭時(shí)致贈(zèng)殉難臺(tái)籍導(dǎo)游“典范長昭”挽聯(lián)，卻吝于對(duì)罹難陸客給予最起碼的同悲，在大陸媒體引發(fā)了強(qiáng)烈的風(fēng)暴，難免對(duì)嚴(yán)峻的兩岸關(guān)系雪上加霜。

　　重建真相確實(shí)難度極高，車上乘員全數(shù)喪生，沒有目擊者，無從指證，蛛絲馬跡杳然；烈焰造成全車重度碳化，車上沒有行車紀(jì)錄器，公司也無遠(yuǎn)端監(jiān)控云端資料，全無“科學(xué)辦案”著力點(diǎn)，只能寄望鑒識(shí)出現(xiàn)端倪。問題出現(xiàn)了，誰來鑒識(shí)才是權(quán)威，才能獲致信服？

　　大陸家屬要求“陸方參與鑒識(shí)”卻被林全行政團(tuán)隊(duì)拒絕，因而失去了重建真相的“制高點(diǎn)”。臺(tái)灣是個(gè)開放的社會(huì)，萬事公開透明，無需被所謂的“司法主權(quán)觀”綁架，不但該邀陸方，還可以邀國際權(quán)威第三方參與鑒識(shí)，以類似仲裁庭的設(shè)計(jì)，重建可為各方接受的公信調(diào)查過程�？上Я秩�不此之圖，造成如今漫天疑云與兩岸猜忌。

　　但在罹難家屬離臺(tái)后，突然持續(xù)爆出重大案情，傳出游覽車司機(jī)極度酒醉駕車、車上發(fā)現(xiàn)汽油瓶、司機(jī)因性侵案遭判決有罪，需入監(jiān)服刑并承擔(dān)民事賠償?shù)锐斎饲楣?jié)，檢警一連串以“不排除……”語法重建火燒車拼圖過程，更讓事件更顯得懸疑，挑戰(zhàn)鑒識(shí)報(bào)告的可信度。

　　于今之際，火燒車事件的鑒識(shí)要回到科學(xué)辦案，鑒定報(bào)告必須公布，以接受各方質(zhì)疑；只有走過“質(zhì)疑說明辯論”的過程，才能重建為大家接受的“真相”；也才能拾回臺(tái)灣司法檢警的客觀性及辦案能力。由于臺(tái)當(dāng)局在意外事件發(fā)生第一時(shí)間點(diǎn)應(yīng)對(duì)不恰當(dāng)，未能取得罹難家屬信服的戰(zhàn)略“制高點(diǎn)”，讓往生者家屬哭喊著“要真相”踏上返途。

　　陸客火燒車事件錯(cuò)在臺(tái)灣，臺(tái)灣有責(zé)任盡一切努力調(diào)查真相，并邀請(qǐng)大陸專業(yè)人士來臺(tái)，依據(jù)科學(xué)鑒識(shí)結(jié)果共同還原事件過程，厘清真相，方能讓大陸釋疑，防止兩岸民粹對(duì)撞。