臺灣《中國時報》5月24日發表前臺灣政策研究基金會執行長尹啟銘的評論說，蔡英文520就職演說時宣示新當局“會依據‘中華民國憲法’、兩岸人民關系條例及其他相關法律，處理兩岸事務”，立即有報紙雀躍地以之作為頭版頭條新聞的標題，并且說蔡英文“兩岸論述全新的亮點就是提到‘兩岸人民關系條例’”我們想問：蔡英文的話可以相信嗎？

　　從“國光石化案”、兩岸ECFA到開放晶圓廠業者赴大陸投資設廠，蔡英文言行反反復覆，誠信蕩然無存的案例可說是不勝枚舉。就拿“兩岸人民關系條例”來說，3年來，從頭到尾違反該條例規定的，不就是蔡英文！

　　2013年6月21日兩岸簽署ECFA服貿協議，27日臺當局“行政院”核定該協議，并依據“兩岸人民關系條例”送請“立法院”“備查”，所謂“備查”就是“告知”，“立法院”并無不同意的權力。孰知“立院”在民進黨帶頭違法亂紀下，把“備查”改為“逐條審查”，該協議因此被延宕至今將滿3年，對臺灣經貿造成嚴重傷害。

　　在演說中，蔡英文許諾要推動臺灣的經濟結構轉型，其中心思想3個主軸，仍停留在只有口號、沒有內容的階段，所要推動的政策要不是馬當局早就在進行，就是不切實際，例如所謂的“全球及區域鏈接”不就是新當局致命的罩門。

　　長久以來，民進黨的意識型態才是造成臺灣經濟每下愈況的主因，民進黨往往把政治考慮放在經濟、產業之前，用政治手段，例如以“立法院”決議干預“行政權”，限制企業，使其無法運用最佳布局和創新營運模式去掌握全球資源和市場機會。

　　其次，不管是經濟或產業發展，蔡英文永遠避談市場問題，僅能在供給面打轉。要發展新興產業、振興投資，市場機會是不可或缺的關鍵，中國大陸近幾年一直是外國直接投資（FDI）首選的目標，但這正違背民進黨的基本立場，促使民進黨在改善投資環境、提升出口競爭力的政策完全違反經濟運行的規則。

　　此外，民進黨一直漠視兩岸經貿是全球價值鏈的一環，切斷兩岸關系無異自絕于國際經貿之外。陳水扁執政時，兩岸無法直航，全球重要新航線排除臺灣，高雄港原于1999年排名全球第3大貨柜港，至2008年直線掉到第12名，民進黨卻全然無動于衷。

　　自2000年后，大陸快速發展，近8年來對全球經濟成長的貢獻達1/3，相關地區對大陸帶來的挑戰和機會皆以正面積極態度因應，唯有民進黨采取最簡單的“防堵”政策，因此造成兩岸單向傾斜，出口、投資倒向大陸，技術、人才、產業拼命外流，臺灣留下一個空殼子。如果新當局意識型態不改，繼續“反中”，臺灣經濟只有沉淪一途。