臺日最近首度簽署漁業(yè)協(xié)議。日本政府承諾，臺灣漁船在釣魚島附近海域作業(yè)，不受日本公務(wù)船干擾。臺當局沾沾自喜，稱之為臺日漁業(yè)談判的重大突破。香港《大公報》12日刊文表示，島內(nèi)媒體稱臺當局是這次臺日漁業(yè)談判的“贏家”。而日本方面作了前所未有的讓步，與臺灣共享特定經(jīng)濟海域，似乎是“吃虧”了。其實，日本是“吃小虧占大便宜”，以讓出部分漁權(quán)換得臺當局對日本“實質(zhì)擁有權(quán)”的默認。臺當局切不可因一時的蠅頭小利而迷失方向，在民族大義的問題上，須時刻保持高度清醒，不管外界如何利誘和施壓，堅持民族大義、維護中華民族核心利益的底線不能丟。

　　全文摘編如下：

　　臺日最近首度簽署漁業(yè)協(xié)議。日本政府承諾，臺灣漁船在釣魚島附近海域作業(yè)，不受日本公務(wù)船干擾。臺當局沾沾自喜，稱之為臺日漁業(yè)談判的重大突破。馬英九昨天還在“臉譜”上對“日本朋友的誠意與善意表達誠摯的謝忱”。不可否認，從經(jīng)濟利益的角度來看，臺灣漁民的作業(yè)海域擴大了，漁獲也會隨之增加，島內(nèi)媒體稱臺當局是這次臺日漁業(yè)談判的“贏家”。而日本方面作了前所未有的讓步，與臺灣共享特定經(jīng)濟海域，似乎是“吃虧”了。其實，日本是“吃小虧占大便宜”，以讓出部分漁權(quán)換得臺當局對日本“實質(zhì)擁有權(quán)”的默認。

　　1996年日本政府單方面擴展經(jīng)濟海域，甚至囊括臺灣本島和馬祖等地，后來雖然改采中線原則，但臺灣東部漁船出海約1小時，還未進行作業(yè)就碰到日本自訂的所謂“中線”，常常遭到日艦驅(qū)趕，甚至扣船罰款。臺當局遂於當年起與日本方面展開長達16年的馬拉松式談判，但日本態(tài)度強硬，致使談判始終無法達成共識。不過，這“陳年分歧”竟然在最近短短幾個月得以化解。

　　俗話說“天下沒有免費的午餐”，臺日之間黑字白紙的漁業(yè)協(xié)議規(guī)定了臺灣漁船蘋可在釣魚島12至24里海域范圍內(nèi)作業(yè)，換言之，即不可進入釣魚島12海里具有“主權(quán)”意義的海域。臺當局簽署協(xié)議，無異於承認日本對釣魚島的“主權(quán)”。這將給臺灣方面造成兩難局面：若要遵守臺日漁業(yè)協(xié)議，臺灣漁船不可進入釣魚島12海里海域，這與臺當局的保釣立場無疑是自相矛盾；但如果臺灣漁船進入釣魚島12海里海域，則違反了臺日漁業(yè)協(xié)議。日本政府就是要用這一紙公文來牽制臺當局的保釣舉動，一方面令臺當局自失立場，另一方面削弱其保釣力度，企圖達到離間兩岸的目的。

　　多年來臺灣漁船在釣魚島海域自家地方捕魚，竟要看日本政府臉色，如今也是日方“突然施恩”，臺灣漁船才得以擴大作業(yè)范圍。難道以后臺灣漁民也想繼續(xù)仰日本鼻息過日子？而要擺脫被日方任意宰割的唯一出路，就是與大陸聯(lián)手保釣。只有主權(quán)在手，才可以得到完整的漁權(quán)。這次日本正因為感受到兩岸保釣的壓力，才不得不向臺灣“送大禮”。由此可印證，兩岸保釣擊中日方要害。

　　臺當局切不可因一時的蠅頭小利而迷失方向，在民族大義的問題上，須時刻保持高度清醒，不管外界如何利誘和施壓，堅持民族大義、維護中華民族核心利益的底線不能丟。