俄羅斯蘇-24戰(zhàn)機在土敘邊境被擊落后，俄土圍繞“越界”爭論不休。而爭論焦點的這段邊界線，其實在敘利亞印刷出版的地圖上根本不存在。

　　《環(huán)球時報》記者幾次赴敘采訪期間，獲得的多份敘利亞地圖上，俄戰(zhàn)機被指“越界”的這段邊界線，采用了一條和劃分敘利亞國內省份一樣的虛線。該線上面是土耳其稱俄“侵入”的哈塔伊省，下面是俄戰(zhàn)機起降的赫梅明空軍基地所在的敘利亞拉塔基亞省。

　　為什么敘利亞不承認這段邊界線呢？2011年，《環(huán)球時報》記者曾在敘動蕩早期到拉塔基亞采訪，當地一名政府雇員告訴記者，該地區(qū)是上世紀土耳其共和國在西方殖民者支持下武力強占的，當時敘利亞正處在反殖民獨立斗爭當口，而世界正在二戰(zhàn)前夕。

　　事實既成，敘利亞堅持這么畫地圖只是憋了一口氣。而仔細觀察土耳其標明“越界”邊界線的小凸點，對高空中時速逾千公里的戰(zhàn)機來說，根本就是足球場外緣凸出的一塊草皮，如果關系“鐵磁”，利益共享，即便真有這么個“越界”，也不成問題。所以說，飛機能被打下來，不在邊界，而在分歧。

　　土敘綿延900余公里的邊界線上勢力糾葛十分復雜。在邊界線最西段，也就是敘利亞不承認的這段邊界線，除了拉塔基亞省北部還有巴沙爾政權的地盤，還是俄羅斯維系其在敘軍事存在的要害所在，剩下的地方也已被敘反對派攪了個天翻地覆。沿邊界線向東，是土耳其南部最大城市加濟安泰普，這里距敘利亞第二大城市阿勒頗不過200公里。2012年《環(huán)球時報》記者前往采訪時，敘反對派攻打阿勒頗風頭正勁。加濟安泰普當地人就說，家鄉(xiāng)簡直成了敘利亞反對派的供給休閑中心，“打完仗就跑過來購物吃飯消遣”。

　　再向東走，邊界線兩側愈漸荒瘠。2014年末，《環(huán)球時報》記者驅車沿土敘邊境公路跑了近百公里，柏油路像在無人的黃沙上切出的道子，沒有人沒有車，只偶爾出現(xiàn)一兩個庫爾德村莊，土夯的房子一副風吹就倒的樣子，非常困苦。公路100米開外就是連綿不絕的鐵絲網標明的邊界線。

　　驅車再向東，來到小鎮(zhèn)阿克恰卡萊，這是距“伊斯蘭國”“首府”拉卡最近的土耳其邊鎮(zhèn)。從這里再向東，邊界線另一側基本都是“伊斯蘭國”的領地了。阿克恰卡萊是一座典型的阿拉伯式邊境小鎮(zhèn)，幾條不算寬的街道，房屋不超三層。當時，阿克恰卡萊的關卡已經封閉，只在固定時段允許邊民零星出入。當地一名消息人士馬爾度帶記者去看了鎮(zhèn)里一棟不起眼的烏黃色二層建筑，說這里之前是“伊斯蘭國”運送境外投奔者的“安全屋”，他們在這里等待，然后趁夜幕伺機越境。“前一段時間，這里被土耳其軍隊清剿 了”。馬爾度告訴記者，不過他并不擔心對面的戰(zhàn)事外溢至土耳其這邊，“你看軍隊嚴密把控著邊境，那是敘利亞的問題，不是我們的問題。” 【環(huán)球時報特約記者 劉暢】