何時不再讓月餅“噎”了城市

　　在這個早就被預(yù)料到的“全年最堵周”里，不少市民的腦海中都彌漫著剎車片磨損的氣味。在網(wǎng)上，有人闊論著環(huán)路“停車場”的壯觀、有人八卦著“吃完一碗面、車走五六步”的趣聞；有股民望著全路飄紅的路況示意圖“欣喜若狂”，有過來人在分享堵車時哪種成人紙尿褲更舒坦……

　　對于噩夢般的全城擁堵，有媒體分析為“降雨、管控、違章”三大原因。但是，每個剛從尾燈閃爍的停車場走出來的人，幾乎都忍不住將這場夢魘歸因為節(jié)前的送禮浪潮，乃至由此派生出各種針對灰色交易的調(diào)侃。譬如各路“大V”在社交網(wǎng)站上集體斥責(zé)送禮者，而出租車司機(jī)們則紛紛現(xiàn)身于媒體訪談：“你知道我這幾天拉了多少個提著月餅上各種單位的活嗎？”

　　實際上，由于路況數(shù)據(jù)并不足夠全面清晰，恐怕無法從技術(shù)角度證明是送禮者堵了北京城。而北京交管部門公布的堵點，也多為商圈、車站周圍和主干道。

　　其實，這兩天，濟(jì)南、上海、�？诘榷鄠�城市都出現(xiàn)了擁堵癥狀，交通擁堵遠(yuǎn)非北京一地。而且，即便不是在兩節(jié)來臨的日子，就算是一個普通的周末，突如其來的一場小雨，也一樣會將城市變成停車場，北京等城市也已經(jīng)連續(xù)多年“逢中秋必堵”了。

　　可以說，在這個“公眾社交季”中，每個受害者同時也是施害者，正是百萬計人流的禮尚往來匯聚成了“紅五環(huán)”，維護(hù)關(guān)系非官家獨舉，百姓們亦需在節(jié)前互通有無。擁堵，正是古老習(xí)俗與現(xiàn)代汽車文明摩擦出的異類音符。

　　可見，雙節(jié)前人們集中出行與道路運力有限的矛盾，無法在短時間內(nèi)得到解決。那么城市被月餅“噎”一下也必然還是未來多年的常態(tài)，無力承受者只好轉(zhuǎn)而選擇公共交通等其他出行方式，至于那些不得不開車的出行者，也只能繼續(xù)“車窗里的等待”了。

　　多少令人欣慰的是，不少人已經(jīng)自發(fā)在時間和空間上搞“錯峰”：比如有大型央企員工表示“部門的大閘蟹上周就送來了……現(xiàn)在還在路上送禮的，也太沒經(jīng)驗了”。和那種9月下旬還在“分維護(hù)片區(qū)”的場景比起來，“錯峰送禮”、乘公交送禮……未嘗不是緩解擁堵的可行辦法。（伯通）