【延伸閱讀：人民網評：2017春運，拒絕“囧途”還要升級治理優化服務】

人民網　　自動“刷臉”進站、網購時間提前到早上6點、近六成火車票購買時無需驗證碼……隨著2017年春運第一天火車票開售,今年春運拉開大幕,一些新變化也在悄然發生。作為年終歲末不變的主題,如何順利回家、如何方便購票才是老百姓最大的關切。

　　搶票難,總是無法回避的問題。春運新變化剛一出現,就有不少人驚呼這是“史上最難搶票年”。實際上,從供需角度看,集中在年末兩三天回家是大多數人的選擇,于是供需失衡造成的買票難,每年都如是。換句話說,買票難年年都如此,能否進一步提升運力、優化服務、加強治理才是關鍵。

　　不可否認,為緩解春運壓力,鐵路部門也是“蠻拼”的。以2017年為例,一些舉措有助于提高服務效率,如“刷臉”進站;一些舉措改進了購票體驗,如備受詬病的驗證碼在減少;一些舉措提高了運輸能力,如春運期間將開行3570.5對圖定旅客列車,在此基礎上,節前增開566對、節后增開698對。回家的路順不順利,不只是體現在旅途中,更貫穿在從購票、進站、出站的全過程,而“四縱四橫”的高鐵網和“一鍵在手”的購票平臺,縮短了物理距離。