聽說現(xiàn)在長沙人打招呼都流行問：“今天，你坐地鐵了嗎？”身邊的不少朋友拿著地鐵試乘券去體驗了一把，以至于微信朋友圈里盡是長沙地鐵照，有點贊的，也有吐槽的。

　　本以為也就是一種體驗游玩罷了，沒想到這樣一些意見居然都被采納了。據(jù)報道，地鐵2號線進入最后的“體檢”，針對試乘發(fā)現(xiàn)的不足進行集中整改，以最佳狀態(tài)迎接即將到來的試運營。其中包括站臺站廳的垃圾桶適當增加，加裝5厘米寬的橡膠條使列車與站臺之間縫隙變窄。

　　不得不感嘆時代的進步，在這個民意被充分重視的時代，似乎只要你愿意，你就能成為這座城市的設計者。在地鐵試運營過程中，我們看到了一種良性循環(huán)，市民對即將到來的地鐵充滿著期待，擁有著自豪，并表現(xiàn)出日益增強的參與熱情。而這座城市也充分表達了民主的氣度，在一個事關城市市民出行的大事件上，讓市民積極參與進來，讓他們發(fā)表意見并給予尊重和采納，民眾的熱情和執(zhí)政者的誠意相互促進，讓地鐵運行更加安全、細節(jié)更加完善，也讓這座城市更加溫情而美麗。從某種程度上來說，長沙地鐵的運營，是長沙社會交通發(fā)展的一個里程碑，也見證著一座城市現(xiàn)代文明的進步。

　　回顧長沙近些年的城市建設，可以感受得到這種尊重民意的思路并不孤立。打造山水洲城，建設宜居宜業(yè)城市，開放公園，開門見綠……都是圍繞著民生做了不少文章，民眾的生活質(zhì)量也猶如芝麻開花節(jié)節(jié)高。就在地鐵建設這件事情上，從一開始為市民出行方便考慮建設地鐵，到為了保護歷史建筑而改變路線，到地鐵價格聽證，再到現(xiàn)在征求民意完善建設細節(jié)，三番五次地采納民意，讓我們看到這座城市的開放與包容。市民的主人翁意識在成長，且被重視和培養(yǎng)，也足以讓人欣慰。可以想象，當社會各階層參與公共事務，達成一定共識時，社會矛盾的協(xié)調(diào)機制形成，也就能很大程度上避免矛盾和問題的出現(xiàn)。

　　長沙地鐵運營重視民意的過程，就是群眾路線的生動實踐。城市建設也必須走“群眾路線”，如此才能惠及每位民眾。可以肯定，在長沙地鐵正式運行之后可能還會遇到一些問題，但有了尊重民意的姿態(tài)，就不難解決，也期待這樣一種狀態(tài)可以延伸到每一件社會公共大事上，讓民意搭載上呼嘯而來的地鐵，帶著我們開往長沙的每一個春天。（萬曉娟）