如何看待“5000元拍輛公車”？

　　5000元就能拍輛公車？你信嗎？我信！我也想5000元拍輛公車呢。

　　據(jù)6月25日《新京報》報道，24日，溫州公車改革邁出實質(zhì)性一步，首批215輛公車順利拍賣成交，起拍價總計645.34萬元，成交價總計1059.48萬元，成交價比起拍價增幅61.92%，據(jù)悉，這次拍賣成交價最低的僅5000元。約1300輛公車將分6批逐步拍賣。

　　我國的公車改革已經(jīng)探索了10多個年頭，但據(jù)財政部2011年年初公布的數(shù)據(jù),目前我國每年公務(wù)用車購置費支出增長率在20%以上,年公務(wù)用車消費支出超過1000億元，公務(wù)用車購置費的上漲勢頭一直難以遏止。這還僅僅是購買公車的費用，如果加上因公車而產(chǎn)生的大量相關(guān)費用，這個數(shù)目，肯定更加驚人。所以，老百姓常說，“屁股底下一座樓”！

　　公車改革的大幕在重重阻力中徐徐拉大，很多地方的公車改革在爭議聲中步子不斷加快，公車拍賣也就成了一個必經(jīng)的途徑，不少地方都把改革掉的公車拿來拍賣，卻也不知不覺成了車市的一道別樣風(fēng)景，尤其像5000元就能拍得一輛曾經(jīng)的公車，突然令人有點淘便宜貨就去拍公車的沖動。

　　據(jù)報道，溫州的這次公車拍賣以本田、大眾、豐田等品牌車居多，大部分是小型轎車。因此，除非是要馬上報廢的車子，5000元就能拍得一輛，實在讓人想知道，這是一輛什么樣的車子。而215輛公車拍賣成交價總計1059.48萬元，平均每輛公車拍不到5萬元，價錢也算便宜。

　　想想那些曾經(jīng)花費不菲公款買來的公車，最后卻紛紛低價易主，有沒有國有資產(chǎn)被流失、被賤賣的可能？或者，那些被改革掉的公車，本來就是要被淘汰、更新的車子，如今趁著改革的名義，順便就處理掉了？否則，怎么理解那么便宜的公車拍賣呢？

　　公車改革真是一鍋難端的“熱湯”，一不小心，就會把自己給燙著了，很有點左右為難的味道。不改，百姓要罵，改了拍賣了，百姓還是要罵。可是，公車改革已是開弓沒有回頭箭，只能是在爭議和罵聲中不斷前行。

　　如何讓我們相信公車拍賣不是在公車賤賣？如何令我們相信公車拍賣不是一次國有資產(chǎn)的流失？相關(guān)的制度設(shè)計和程序問題，需要改革者慎之又慎、精密安排、統(tǒng)籌設(shè)計、公開透明，使公車改革一路走好，既不是作秀，也不是賤賣，而是實實在在的良性改革。

　　此外，像公車拍賣所得的去向和用途，更是廣大百姓關(guān)切的，也應(yīng)該有本明明白白的賬，讓大家一清二楚。現(xiàn)在大家諸多糾結(jié)，是因為，我們很擔(dān)憂，如果沒有堅實的制度保障和嚴(yán)密監(jiān)管，公車拍賣，會不會再次成為一個腐敗的源頭和契機？