“受委屈”的物價(jià)局到底冤不冤？

　　新年第一天，的士燃油附加費(fèi)突然翻番漲至兩元引發(fā)質(zhì)疑如潮。廣州市物價(jià)局副局長邱億通4日在回應(yīng)媒體相關(guān)報(bào)道時(shí)透露：將在5月份后盡快建立“氣運(yùn)聯(lián)動(dòng)機(jī)制”，將燃油附加費(fèi)消化進(jìn)運(yùn)價(jià)中。有意思的是，快人快語的邱副局長還對記者說：“并不是每一次LPG批發(fā)價(jià)漲了，我們就會(huì)同意LPG企業(yè)提高零售價(jià)的！還有，現(xiàn)在的出租車企業(yè)對我們的意見可大了，幾次壓低他們的承包費(fèi)，我都不敢召集他們開會(huì)。反正現(xiàn)在是市民罵我們，出租車企業(yè)罵我們，的哥罵我們，LPG企業(yè)也罵我們，我們沒有一方不得罪的。”（1月5日《新快報(bào)》）

　　“老鼠進(jìn)風(fēng)箱兩頭受氣”，何況邱副局長是多頭受氣：市民罵、的哥罵、出租車和LPG企業(yè)也罵（也許還有一句話未說———最慘的是媒體也罵），看來邱副局長真是受氣了、受委屈了，可能很受傷吧。但冤嗎？

　　凡事皆是有緣由的。邱副局長首先要反思的是，為什么被罵而且是被那么多人罵？究竟是事情辦得不好，還是人家毫無緣由地開罵？如果把這個(gè)問題想清楚了，估計(jì)心里的委屈也就減輕大半了。一是燃油附加費(fèi)爭議由來已久，此次上漲又是“失驚無神”搞突襲，挨幾聲罵是小兒科了；二是燃油附加費(fèi)上漲與氣價(jià)上調(diào)的因果關(guān)聯(lián)對外公布不明晰，而決策過程也并不透明，如果外界對燃油附加費(fèi)上漲確有一些誤解、誤會(huì)，恐怕也不能全怪別人吧；三是燃油附加費(fèi)上漲的同時(shí)，市物價(jià)局并沒做好相關(guān)決策的說明和釋疑工作，除導(dǎo)致外界產(chǎn)生一些不必要的誤會(huì)外，還涉嫌冒犯公眾的知情權(quán)和監(jiān)督權(quán)。此外，在此前關(guān)于“年內(nèi)就燃油附加費(fèi)召開聽證會(huì)”的承諾并未兌現(xiàn)卻是也是事實(shí)，人們對此頗有微辭很正常。

　　在我看來，市物價(jià)局在燃油附加費(fèi)漲價(jià)問題上，不管是決策程序、決策透明度、滿足公眾知情權(quán)、實(shí)施時(shí)機(jī)的選擇、兌現(xiàn)既往承諾，還是事后的公開說明、釋疑解惑等諸方面都存在不少瑕疵，挨市民一點(diǎn)罵其實(shí)是正常的。

　　至于說市物價(jià)局也挨出租車和LPG企業(yè)的罵，如是實(shí)情，那就須反思燃油附加費(fèi)乃至相關(guān)油氣價(jià)格政策的公平合理性等根本問題了，譬如這個(gè)政策本身是否存在利益不均衡，還有市物價(jià)局自身的協(xié)調(diào)機(jī)制是否值得檢討等等。

　　在其位謀其政，干好這個(gè)工作是職責(zé)所在，而作為官員也必須時(shí)刻接受公眾的評判、議論甚至尖銳批評，哪怕是誤會(huì)、曲解，除進(jìn)行必要解釋外，這樣而導(dǎo)致的委屈都是必須承受的，倘若主要原因在自己身上就更無冤可言了。（默客）