咱們中國(guó)人過(guò)年回家團(tuán)圓，無(wú)論大陸還是臺(tái)灣都是傳統(tǒng)。大陸春運(yùn)火車票正式開(kāi)賣進(jìn)入搶購(gòu)潮，長(zhǎng)期往返兩岸的兩岸同胞，也即將在過(guò)年前夕搭乘直航飛機(jī)回到自己的家，每年春節(jié)前后的往返兩岸的加班機(jī)，都乘載了兩岸同胞回鄉(xiāng)團(tuán)圓的路。但今年過(guò)年前夕，蔡英文當(dāng)局卻給了兩岸同胞一個(gè)大禮包——“暫不予核準(zhǔn)”大陸航空公司兩岸加班機(jī)的申請(qǐng)，此舉勢(shì)必將沖擊參與兩岸春運(yùn)的廣大兩岸同胞。

　　為何“暫不予核準(zhǔn)”大陸的東方航空和廈門航空共計(jì)176班加班機(jī)呢？臺(tái)灣陸委會(huì)給出的解釋是“東航、廈航使用M503航線及其連接線”。但是國(guó)臺(tái)辦發(fā)言人馬曉光早在1月17日例行新聞發(fā)布會(huì)上就已表示：大陸啟用M503北上航線及銜接線，是為緩解該地區(qū)航班快速增長(zhǎng)壓力，符合兩岸同胞共同利益，其不涉及臺(tái)灣的航線和航點(diǎn)，完全不存在單方面開(kāi)通的問(wèn)題，也不存在影響臺(tái)灣飛行安全的問(wèn)題。臺(tái)灣方面應(yīng)正確看待，不要借機(jī)做文章，干擾或破壞兩岸關(guān)系。

　　所以說(shuō)，大陸啟用M503南北航線本來(lái)就是大陸自己內(nèi)部的事務(wù)，民進(jìn)黨當(dāng)局的民航部門用這種“后果自負(fù)”加“暫不予核準(zhǔn)”來(lái)取消大陸航空公司兩岸加班機(jī)的申請(qǐng)，實(shí)在是令人不解和遺憾，最終傷害的還是臺(tái)灣同胞的福祉和利益。蔡英文借此方式“報(bào)復(fù)大陸”，超過(guò)百萬(wàn)長(zhǎng)期在大陸生活的臺(tái)灣同胞，首當(dāng)其沖又成為她這份“春節(jié)大禮包”的犧牲品。當(dāng)天信息一出，只聞大江南北各地臺(tái)灣民眾怨聲載道抱怨和抗議蔡當(dāng)局的蠻橫不講理，難道過(guò)年要回個(gè)家都如此困難，還比不上大陸近些年對(duì)廣大臺(tái)灣同胞的照顧，兩岸政府部門一對(duì)比，誰(shuí)好誰(shuí)壞對(duì)作為長(zhǎng)期往返兩岸的臺(tái)灣民眾來(lái)說(shuō)立馬就高下立判。

　　最后還要說(shuō)一句廣大臺(tái)胞的心聲：過(guò)年本是滿心期待開(kāi)心的回家路，我們不要蔡英文送出的這種“過(guò)年大禮包”！（作者：羅鼎鈞，臺(tái)生，現(xiàn)為清華大學(xué)公共管理學(xué)院博士生）

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