記者：指的在臺北么？

　　王冠雄：在高雄。那個時候還可以吃得到，但是我印象中大概到了大學時候，就聽母親講說在市場上已經很少見到黃魚了，即使有也都是從金門那邊過來的，后來慢慢的臺灣這邊就幾乎沒有了。這幾年市場上又出現黃魚，但據我所知是從跟大陸這邊的漁業界交易過來的。這種魚既然好吃，絕對不是只有臺灣的民眾喜歡，大陸的民眾也一定會喜歡，在這種大量需求的過度捕撈之下，漁業資源是絕對會受到很嚴重的破壞，兩岸之間漁業資源的保護是可以馬上做的。

　　第二個是石油天然氣資源。在臺灣海峽的南部一直延伸到南海的北部某些區域里，兩岸已經開始了石油跟天然氣的探勘，我個人覺得蠻鼓舞的，因為石油天然氣這種資源跟漁業資源最大的一個不同，就是漁業資源經過我們適當的保護之后可以永續利用，但是石油跟天然氣是你開采完一桶就少一桶。無論是世界上哪一個國家都會把它當作戰略性的物資來加以應用。可以看得出來兩岸之間對于這個資源的利用的眼光跟手段做法，事實上已經是相當成熟的，這個過程里面，兩岸之間顯然是已經有了相當好的一個基礎。

　　還有另外的一個利用，我個人深深感受到不能放棄的，就是要發揮海洋空間的一些功能。舉例來講，臺海兩岸的民眾現在互相來往的機會很多，因此在交通工具的選擇上頭除了飛機之外，可能是渡輪，再加上臺灣海峽也是世界上主要的航道，那么在這么密集的、無論是客或者是貨運輸的空間里面，萬一有一個什么樣的意外發生，那么救災、救難應該是要有一套健全的體系。目前，臺灣的海巡署跟中國大陸的海監已經實施過共同搜救的演習，我覺得這種搜救的演習應該還可以再擴大，而且甚至于是擴大到兩岸能夠共同管轄、共同控制這一個海域，一旦有這種急難救助的事故發生的時候，兩岸應該有一套的機制，比如說誰先發動救難的作為，后加入的也有另外一套救援的機制，讓這一個救援的活動很順利、很有條理地進行。我相信，這種做法會有利于兩岸之間對于海洋事務共同合作的體驗，另外，兩岸之間的合作也會正面促進在國際社會上的聲望的傳播。