首屆海峽兩岸游艇產業合作論壇20日下午在此間召開，來自海峽兩岸的游艇業界人士參與論壇，共話游艇產業的交流與合作。

　　臺灣海域運動游艇發展協會理事長陳柏叡期待兩岸游艇直航互訪。他說，兩岸游艇的直航互訪如能開創新紀元，將使兩岸旅游業互動更上一個新臺階，共創發展中華民族的游艇大業�，F在兩岸在客貨船方面已實現定點航線的直航，兩岸游艇的直航也可以首先試點進行，比如在有過兩屆海峽兩岸帆船賽經驗的廈門與金門施行直航互訪試點。

　　中國國際交流促進會副會長鄭明建議兩岸游艇帆船產業加強交流，特別是游艇帆船的航海往來。他說，兩岸有關船艇俱樂部、會所要組織來往于兩岸的游艇帆船航�；顒踊蛸愂拢�逐步擴展到兩岸三地乃至亞洲、西太平洋，然后走向世界；雙方有關主管部門要給予更加開放的政策，及時建立合理健全的規章制度、寬松便捷的通關機制、科學有效的安全保障體系、有趣的水上運動競賽措施等，讓臺灣海峽成為兩岸游艇帆船頻繁友好往來、持續和諧相處的愉快幸福海域。

　　全國游艇發展專家指導委員會主任委員劉功臣表示，福州在構建海峽西岸海濱旅游基地的過程中，應突出海峽游艇旅游主題，把開發濱海、港灣、海島等海洋自然風光與挖掘船政文化、鄭和航海文化等有機結合，完善游艇產業發展設施與政策，推進海峽兩岸游艇業的深度合作。

　　中國交通運輸協會會長錢永昌在論壇開幕式上指出，大陸首部《游艇安全管理規定》已于2009年1月1日起施行，2009年12月1日國務院下發《關于加快發展旅游業的意見》，首次提出要培育新的旅游消費熱點，支持有條件的地區發展郵輪、游艇等新興旅游；把郵輪、游艇等旅游裝備制造業納入國家鼓勵類產業目錄。他強調，這是國務院的文件中第一次出現“游艇”二字，中國在未來進入游艇時代因此有了可能與開始。

　　“正如福州市副市長陳為民所說，游艇經濟符合福州深厚的航海文化底蘊和悠久的造船歷史，同樣亦與臺灣游艇發展背景相互輝映�！迸_灣游艇工業協會理事長呂佳揚在發給論壇的賀信中表示，期待兩岸游艇制造業早日深度攜手。 (記者 張建忠)

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