北京將上調(diào)繁華地段停車費 公交運力或“加碼”

　　中新網(wǎng)北京3月30日電 (記者 杜燕) 在尚未公布是否繼續(xù)“限行”之前，北京為緩解交通擁堵狀況，將從4月1日起上調(diào)東單、王府井等城區(qū)內(nèi)13個重點區(qū)域的停車費。北京市交通委30日表示，將密切關注并視情況及時調(diào)整公交運力，滿足市民需求。

　　今年2月初，北京市發(fā)改委公布了北京重點區(qū)域非居住區(qū)的停車費調(diào)整方案，按“占道高于路外，地上高于地下，白天高于夜間”的原則，白天(7:00至21:00)占道停小型車將在現(xiàn)有2.5元(人民幣，下同)/半小時的基礎上上漲一倍，為5元/半小時；超過1小時后為15元/小時；21時至次日7時為夜間停車，維持原停車標準不變。

　　此次涉及調(diào)整的這13個重點區(qū)域，停車位約占北京市停車位總量的5%左右。調(diào)整后，北京的首小時占道停車收費水平仍低于上海市、深圳市，與廣州市基本持平。

　　北京市交通委相關負責人30日表示，這13個地區(qū)均為市政設施配套相對齊全的成熟商業(yè)區(qū)，比如西單、東單等繁華區(qū)，每個區(qū)域行經(jīng)的公交汽電車線路數(shù)量在15條至89條之間，相當于平均每300米內(nèi)就有一個公交車站，公共交通覆蓋率達到100%。除西客站地區(qū)外，每個區(qū)域至少有1條地鐵線路。

　　停車費用調(diào)整后，將會增加處于這13個區(qū)域內(nèi)開車上班族的用車成本。如果上班族放棄開車，會否增加這些地區(qū)的公共交通壓力？負責人稱，在實施差別化停車價格后，將密切關注并將隨時監(jiān)控客流情況，隨時加派公交運力，滿足市民公共交通出行。

　　數(shù)據(jù)顯示，在2009年北京市財政收入中，占道費收入3372萬元。