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　　學(xué)者猜想粵港合作區(qū)

　　據(jù)本報記者了解，廣東省層面關(guān)于粵東地區(qū)與臺灣經(jīng)貿(mào)合作的調(diào)研課題已經(jīng)在運作，至于其思路則暫不清晰。

　　但是，已經(jīng)有學(xué)者就此問題提出極具創(chuàng)意的方案。

　　杜鋼建曾經(jīng)向汕頭市委、市政府提出建議，將粵東地區(qū)的汕頭、潮州、揭陽三市合并，組建特別合作市。“與臺灣方面進(jìn)行深層次的合作，包括經(jīng)濟(jì)、政治、社會的各個層面。”

　　他認(rèn)為，這將是成就粵東崛起的良機。

　　盡管粵臺合作區(qū)的觀點極具個性化色彩，但是杜鋼建關(guān)于調(diào)整粵東區(qū)行政區(qū)劃的觀點卻受到政府和學(xué)術(shù)界很多人的認(rèn)可。

　　事實上，如今的潮州、揭陽兩市在1991年才從汕頭市里獨立出來，相應(yīng)的行政區(qū)劃格局延續(xù)至今。而在此之前，汕頭市一直是粵東地區(qū)無可爭議的核心城市。

　　1991年的行政區(qū)劃調(diào)整的成敗得失至今仍是粵東地區(qū)經(jīng)久不衰的話題。不管真實的原因為何，粵東無法令人滿意的現(xiàn)狀也令人對1991年的區(qū)劃調(diào)整頗有討論空間。

　　“汕頭本來擁有完整的腹地，可現(xiàn)在被分割了。這樣一來，汕頭的腹地越來越小，至今天成為一個有港無貨的‘空港’城市。”陳烈如此評價區(qū)劃調(diào)整所帶來的后果。

　　可以想像的是，區(qū)劃調(diào)整后，受制于地方保護(hù)主義，粵東地區(qū)開始面臨內(nèi)部各個城市惡性競爭的痼疾。

　　汕頭市一位官員以中海油在粵東地區(qū)的一個LNG項目為例，解釋粵東三地之間的競爭之激烈。

　　汕頭市在2005年最早與中海油簽訂合作協(xié)議。隨后潮州和揭陽群起效仿，結(jié)果最后三個城市都跟中海油簽了協(xié)議。“大家都拼命給中海油讓利，最終受損的是廣東省。”