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福州港口外貿(mào)集裝箱業(yè)務將開始向南北轉(zhuǎn)移

  時間:2007-10-24 13:37    來源:F--福州日報     
 
 

  根據(jù)省政府“兩集兩散”海西港口建設規(guī)劃和市政府“南集北散”戰(zhàn)略,福州將全力發(fā)展打造 “北散”羅源灣散雜貨中心和“南集”江陰港區(qū)集裝箱中心,將港口外貿(mào)集裝箱業(yè)務從“河港”到 “海港”進行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移。這是記者從23日召開的中港協(xié)集裝箱分會(福州)高峰論壇上獲悉的。

     據(jù)福州新港國際集裝箱碼頭和福州青洲集裝箱碼頭總經(jīng)理曾炳峰介紹,過去10年,福州港的集裝箱年均增長率達到近20%,去年福州港的箱量更是第一次跨越了100萬標箱,取得歷史性突破。其成長情況雖可觀,但仍落后于國內(nèi)其他大港。究其原因,主要是福州港過去10年集裝箱業(yè)務的重心是在閩江內(nèi)河的港口,由于該處是河港,水深不夠,航道狹窄,只能航行最大500標箱的小船,無法適應整個集裝箱航運業(yè)船舶大型化的趨勢。

     為促進福州港集裝箱業(yè)務的發(fā)展快速,今年年底,在江陰的福州新港國際集裝箱碼頭第三個深水泊位將投入生產(chǎn),而到明年底,將共有5個深水泊位投入營運。屆時,該碼頭集裝箱吞吐能力將達到300萬標箱左右。

     中國港口協(xié)會集裝箱分會理事長陳戌源向記者介紹,近年來,國內(nèi)外各大港口紛紛實施向深水港發(fā)展戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移,搶占集裝箱海運業(yè)的制高點。這些國內(nèi)外港口實現(xiàn)轉(zhuǎn)移后,貨源聚集,集裝箱量急劇增長。

     從“河港”轉(zhuǎn)移到“海港”后,福州港的吞吐能力和貨運量也將大大增強,并可從支線港變?yōu)楦删港,這也是福州市實施“以港興市”戰(zhàn)略,推動“南北兩翼”發(fā)展的重要決策和戰(zhàn)略選擇。(記者 李智勇 通訊員 林田 張師輝)

 
編輯:魏萌    
 
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