進(jìn)入11月，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整的敏感期又要到來(lái)。屆時(shí)，在上海，私家車(chē)主常用的93號(hào)最高零售價(jià)可能每升上漲六角錢(qián)，達(dá)到6.5元，將再創(chuàng)歷史新高。進(jìn)入11月后，上海物價(jià)部門(mén)暫時(shí)沒(méi)有宣布新油品價(jià)格，滬Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)成品油暫時(shí)執(zhí)行老價(jià)格。
<TABLE cellSpacing=0 cellPadding=0 align=left border=0>
<TBODY>
<TR>
<TD></TD></TR></TBODY></TABLE>
<P> 進(jìn)入11月，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整的敏感期又要到來(lái)。記者昨天獲悉，國(guó)內(nèi)油價(jià)緊隨國(guó)際上調(diào)幾成定局，調(diào)價(jià)的理論窗口最快將是11月5日。同時(shí)，由于本市采用“滬Ⅳ”標(biāo)準(zhǔn)的新油品價(jià)格暫時(shí)沒(méi)有變動(dòng)，很可能將在國(guó)內(nèi)油價(jià)調(diào)整時(shí)一起漲。屆時(shí)，在上海，私家車(chē)主常用的93號(hào)最高零售價(jià)可能每升上漲六角錢(qián)，達(dá)到6.5元，將再創(chuàng)歷史新高。</P>
<P> <STRONG> 享受最后優(yōu)惠</STRONG></P>
<P> 現(xiàn)在，本市各加油站的加油機(jī)前，都已經(jīng)貼上了“滬Ⅳ”標(biāo)志。按照此前說(shuō)法，從11月起，除了90號(hào)汽油正式退市外，滬Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)汽、柴油的價(jià)格將實(shí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)。以93號(hào)汽油為例，上海和北京現(xiàn)在的差價(jià)是每升0.38元。北京在提升到國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)后，每升油價(jià)也相應(yīng)提高0.39元。</P>
<P> 不過(guò)，進(jìn)入11月后，上海物價(jià)部門(mén)暫時(shí)沒(méi)有宣布新油品價(jià)格，滬Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)成品油暫時(shí)執(zhí)行老價(jià)格。這也就意味著現(xiàn)階段上海消費(fèi)者其實(shí)變相享受了每升油將近4角錢(qián)的優(yōu)惠。對(duì)此，記者從物價(jià)部門(mén)和兩大石油公司銷(xiāo)售中心了解到，他們還在等國(guó)家的正式通知，新價(jià)格很有可能和國(guó)家油價(jià)調(diào)整同步推出，“現(xiàn)在時(shí)間沒(méi)定，但估計(jì)不會(huì)等很久了”。</P>
<P> 而對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，最近幾天無(wú)疑是最后的優(yōu)惠期，一部分社會(huì)加油站甚至還有小幅優(yōu)惠。家住新村路的車(chē)主小金告訴記者，他本來(lái)想在上周六晚上加油，但附近的幾個(gè)加油站前都排滿了想加“最后一箱90號(hào)汽油”的出租車(chē)，有的隊(duì)伍長(zhǎng)達(dá)幾百米，只能作罷。還好現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)這幾天還沒(méi)有漲價(jià)，他說(shuō)：“這次一定要在漲價(jià)前加滿，不然虧大了。”</P>
<P> <STRONG> 漲價(jià)幾成定局</STRONG></P>
<P> 之所以說(shuō)是最后的優(yōu)惠，是因?yàn)槟壳皾q價(jià)存在兩大前提。</P>
<P> 一是對(duì)于調(diào)整的時(shí)間窗口期。上周，國(guó)家發(fā)改委提到國(guó)內(nèi)“22日的調(diào)價(jià)周期是指工作日”，即不包括周末和其它法定假期在內(nèi)，10月份國(guó)慶黃金周休了8天假，因此，如果調(diào)價(jià)，此次理論上應(yīng)順延至11月5日。同時(shí)，據(jù)易貿(mào)資訊統(tǒng)計(jì)，截至10月30日收盤(pán)數(shù)據(jù)，布倫特/迪拜/辛塔三地原油22個(gè)工作日加權(quán)均價(jià)變化為6.81%，“浮動(dòng)4%”的條件亦已滿足。考慮到各界的承受能力，此次調(diào)價(jià)幅度應(yīng)該不會(huì)太大，約在每噸250-350元之間，折合每升價(jià)格約為0.2-0.3元。</P>
<P> 二是企業(yè)的成本壓力。煉化廠的一位業(yè)內(nèi)人士指出，達(dá)到滬Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)必然存在更高要求的技術(shù)設(shè)備和流程，這增加的成本肯定是會(huì)提高。據(jù)了解，中石化的滬Ⅳ汽柴油將分別由高橋石化和金山石化提供，中石油的滬Ⅳ汽柴油將主要來(lái)自大連石化，中海油的滬Ⅳ汽柴油將主要由廣東惠州煉廠提供。以高橋石化為例，為了汽柴油標(biāo)準(zhǔn)能達(dá)到滬Ⅳ，已做了大量的技術(shù)升級(jí)和適應(yīng)性改造，今年整體技改投資達(dá)30億元，而去年是24億元。“企業(yè)不可能一直做虧本生意。何況目前國(guó)際油價(jià)已經(jīng)在80美元關(guān)口，而我們的盈虧界限是在70美元。”上述業(yè)內(nèi)人士如是說(shuō)。</P>
