美歐日加速布局 “稀土戰”趨向白熱化

　　海外積極占礦

　　早在2007年，日本政府就決定，將加強資源外交以確保稀有金屬開發。日本政府認為，全球對稀有金屬的需求擴大，價格也呈上升趨勢。為確保穩定供給，日本必須與資源豐富的非洲、南美和中亞國家及地區加強關系。

　　日本各大商社為確保稀有金屬的穩定供應，也在全球范圍加大開發力度。汽車零部件和燃料電池所需的鉑金有八成產于南非，南非的鉻和釩的產量也占全球的40%，這些稀有金屬是生產特殊鋼材和合金時不可或缺的原料。日本伊藤忠商事就在南非投資200億-300億日元開發鉑金。

　　日本政府已計劃向擁有豐富稀有金屬資源的玻利維亞等南美國家，提供數億美元的貸款以換得充足的供應。目前，全球鋰資源基礎儲量為1100萬噸，其中玻利維亞的儲量高達540萬噸，接近全球總量的一半。而鋰是汽車鋰電池的重要原材料，目前日本汽車企業正在積極開放新能源汽車，鋰礦的供給對日本汽車產業來說意義重大。

　　玻利維亞的烏尤尼鹽湖中蘊藏著豐富的鋰資源。近年來，日本住友集團、三菱集團等財團為了掌握鋰資源，就與歐美企業在玻利維亞展開激烈爭奪。住友金屬礦山公司早前還向所羅門群島鎳礦開發投資2000億日元，于2013年將高純度鎳產量提高到3萬噸。

　　據悉，日本政府為鼓勵本國企業到海外大規模投資礦產資源，日本企業在境外開礦從本國中央銀行和進出口銀行貸款時，金屬礦業事業團將來出面做擔保人，僅收取0.4%的擔保費。（記者 黃繼匯）

　　稀土材料“驅動”歐洲低碳經濟

　　采用稀土元素生產的熒光材料、氫化物電池材料、電光源材料、光導纖維材料等，在全球經濟發展中發揮著日益重要的作用。 在世界稀土主要使用大戶歐洲，由稀土材料研制的化工產品已被成功應用于電動自行車電池生產和汽車尾氣凈化中，更加節能的稀土材料燈也有望取代傳統的高耗能白熾燈，稀土正在成為驅動低碳經濟的新動力。