日航破產(chǎn)重組 中國業(yè)務(wù)無礙

　　被經(jīng)濟(jì)不景氣拖垮的日本航空公司，日前向東京地方法院申請了破產(chǎn)保護(hù)，進(jìn)入政府主導(dǎo)的重組程序。日航旗下除航空外，還兼有旅游、酒店等業(yè)務(wù)，在中國亦有分支機(jī)構(gòu)；記者昨日采訪獲悉，目前日航在中國的業(yè)務(wù)暫未受影響。

　　1月19日，日本航空在其主頁上掛出聲明，稱公司已申請破產(chǎn)，并接受“企業(yè)再生支援機(jī)構(gòu)”的援助，開始長達(dá)3年的重組。聲明稱，日航的“折翼”源于種種外來沖擊，包括“全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)、能源價格上升以及H1N1病毒引起的運(yùn)量下滑”。同時，日航股票預(yù)計將于2月退市，消息發(fā)布當(dāng)日，每股價格一度跌至3日元(約為人民幣0.2元)。

　　日本航空作為亞洲行業(yè)龍頭，其航線曾覆蓋中國13個城市，每周執(zhí)飛約190個航班。但在慘淡的2009年，該公司不斷收縮航線：1月底，成田機(jī)場往返北京的航班每周減少5個，往返上海的航班每周減少7個；11月5日，成田機(jī)場至杭州、廈門、青島的航班也宣布取消。

　　有未經(jīng)證實(shí)的消息稱，重組中的日航將取消約24條虧損的國內(nèi)國際航線。不過日航北京代表處的工作人員表示，目前國內(nèi)運(yùn)行的日航航班均正常起降。“白云機(jī)場的日航班機(jī)好像只有一趟，沒受到影響。”代理日航在白云機(jī)場地勤服務(wù)的南航工作人員說。

　　此外，日航在華還擁有旅行社、酒店等業(yè)務(wù)。日航旅行成立于2003年，日航出資60萬美元，全資擁有；日航酒店則分布在北京、天津、上海、大連等城市。日航旅行表示其業(yè)務(wù)正常運(yùn)行；北京新世紀(jì)日航酒店公關(guān)部也稱，日航重組對酒店資金和運(yùn)營未構(gòu)成影響。(曾頌、邱蔚清 ）