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航空巨頭角逐中國(guó)市場(chǎng) 租賃市場(chǎng)潛力大

時(shí)間:2011-05-31 10:18   來(lái)源:中國(guó)證券報(bào)

  全球兩大飛機(jī)制造商美國(guó)波音公司和歐洲空中客車公司的業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)已成為全球航空制造業(yè)的焦點(diǎn),二者最激烈的競(jìng)爭(zhēng)集中在預(yù)期增長(zhǎng)迅速的中國(guó)市場(chǎng)。

  隨著中國(guó)航空市場(chǎng)層次逐漸分明,波音與空客在華競(jìng)爭(zhēng),正由原先搶占民用領(lǐng)域,轉(zhuǎn)向在民用、商用、租賃等領(lǐng)域的全方位比拼。

  中國(guó)市場(chǎng)將成全球之最

  全球航空制造業(yè)巨頭波音和空客“押注”中國(guó)主要基于對(duì)市場(chǎng)前景的充分信心。在兩公司最新發(fā)布的行業(yè)預(yù)測(cè)報(bào)告里,對(duì)中國(guó)市場(chǎng)潛力的認(rèn)識(shí)出奇地相似:未來(lái)20年,亞太地區(qū)將超過(guò)北美和歐洲,成為全球最大航空市場(chǎng)。波音預(yù)計(jì),未來(lái)20年,連接中國(guó)國(guó)內(nèi)、亞洲區(qū)域內(nèi)和亞太地區(qū)的航線將以年均5.4%的比率增長(zhǎng),超世界平均水平。

  波音公司已進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)約40年,中國(guó)目前是波音民用飛機(jī)在美國(guó)之外的最大市場(chǎng),而波音也成為中國(guó)航空制造業(yè)最大的海外采購(gòu)商,每年在華直接投入超2億美元。

  波音中國(guó)總裁馬愛(ài)倫4月18日在波音天津新廠房竣工儀式上表示,預(yù)計(jì)到2015年,波音每年在華采購(gòu)航空硬件和服務(wù)的直接投入,將在目前基礎(chǔ)上至少翻一番。

  空客的目標(biāo)則是在中國(guó)市場(chǎng)上與波音“平起平坐”,實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)份額上“50:50”的目標(biāo)。數(shù)據(jù)顯示,2010年,空客向中國(guó)各航空公司交付各類型飛機(jī)111架,占空客當(dāng)年全球總交付量的1/5;空客中國(guó)公司總裁博龍預(yù)計(jì),到2015年空客每年在華采購(gòu)額預(yù)計(jì)將達(dá)5億美元。

  租賃市場(chǎng)潛力大

  波音和空客在民用飛機(jī)市場(chǎng)上的差距,在相對(duì)“空白”的飛機(jī)租賃業(yè)有望快速“反轉(zhuǎn)”。波音在1980年成為中國(guó)首次飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)的合作制造商,總體上市場(chǎng)尚處下風(fēng)的空客迫切需要在此領(lǐng)域加快發(fā)展,以確立自身在中國(guó)市場(chǎng)與波音“分庭抗禮”的地位。

  過(guò)去十年,空客交付給金融租賃公司的飛機(jī)數(shù)量占每年銷售額的35%-40%。而自2005年以來(lái),空客主要用于租賃業(yè)務(wù)的公務(wù)機(jī)已累計(jì)銷售超過(guò)20架。未來(lái)五年內(nèi),空客預(yù)測(cè)每年將向大中國(guó)地區(qū)銷售5架新公務(wù)機(jī)。按照中國(guó)GDP每年7%的增速估計(jì),2015年中國(guó)公務(wù)機(jī)保有量將達(dá)500至600架。

  數(shù)據(jù)顯示,未來(lái)20年間,中國(guó)對(duì)新飛機(jī)的需求將超過(guò)4000架。這意味著,中國(guó)不僅已成為僅次于美國(guó)的全球第二大航空市場(chǎng),未來(lái)還將成為僅次于美國(guó)的第二大飛機(jī)租賃市場(chǎng)。

  瞄準(zhǔn)中國(guó)“新富豪群”

  “私人飛機(jī)”這一此前很難與中國(guó)市場(chǎng)聯(lián)系的詞語(yǔ),受到波音和空客越來(lái)越多的關(guān)注。

  媒體指出,歐洲和北美的成熟市場(chǎng)去年暴跌后目前仍然低迷,中國(guó)市場(chǎng)卻快速發(fā)展;商務(wù)機(jī)制造商之所以喜歡中國(guó)市場(chǎng),是因?yàn)樗旧线未被開(kāi)發(fā)。

  波音表示,在美國(guó)商務(wù)航空市場(chǎng),人們往往會(huì)先買小飛機(jī),然后慢慢向大飛機(jī)過(guò)渡。但過(guò)去四年,波音已向中國(guó)買家售出了8架商務(wù)機(jī),并打算保持自己在中國(guó)大型商務(wù)機(jī)市場(chǎng)50%的市場(chǎng)份額。空客過(guò)去八年則向中國(guó)內(nèi)地、中國(guó)香港和中國(guó)澳門地區(qū)售出了25架企業(yè)版商務(wù)飛機(jī)。

  全球最大的私人飛機(jī)制造商龐巴迪也表示,計(jì)劃建立一個(gè)以中國(guó)為中心、覆蓋整個(gè)亞太地區(qū)的世界級(jí)服務(wù)和支持網(wǎng)絡(luò),目前已投入3000萬(wàn)美元進(jìn)行支持。

  責(zé)任編輯:NF045(本文來(lái)源:中國(guó)證券報(bào) 作者:高健)

編輯:馬迪

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