綜述：武漢直航臺(tái)灣催興“臺(tái)商聚集第五極”

　　中新社武漢十一月六日電 (記者 徐金波)根據(jù)海基會(huì)與海協(xié)會(huì)簽訂的《海峽兩岸空運(yùn)協(xié)議》，武漢將成為第二批直航臺(tái)灣的城市。相關(guān)人士六日表示，此舉將推動(dòng)武漢市乃至湖北省與臺(tái)灣兩地的經(jīng)貿(mào)往來，進(jìn)而成為繼珠三角、長三角、海峽西岸和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈之后的第五個(gè)臺(tái)資聚集區(qū)。

　　被列為中國重要的區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng)之一的武漢天河機(jī)場(chǎng)，可完全滿足臺(tái)灣飛機(jī)的起降要求。口岸部門則投入一百多萬元人民幣，對(duì)口岸查驗(yàn)單位的軟硬件設(shè)施進(jìn)行了升級(jí)。海關(guān)和檢疫增加工作人員，專門負(fù)責(zé)保障臺(tái)灣航空公司航班開通。

　　為提前準(zhǔn)備武漢直航臺(tái)灣，南航湖北公司自上月起開始執(zhí)行武漢-上海-臺(tái)灣航班，公司二十架波音系列飛機(jī)目前已在臺(tái)灣注冊(cè)，并向國務(wù)院臺(tái)辦和交通部民航總局遞交了武漢至臺(tái)灣航線的申請(qǐng)，從飛行員、空姐到機(jī)上餐飲，南航均已做好直飛臺(tái)灣的準(zhǔn)備，一旦獲批，可隨時(shí)起飛。

　　武漢楊泗港、陽邏港兩大港口今年已對(duì)監(jiān)管區(qū)域進(jìn)行了改造并通過了驗(yàn)收，均符合直航查驗(yàn)要求。海關(guān)、檢疫提供全天候、一條龍式保障服務(wù)。部分出口臺(tái)灣貨物還可享受稅費(fèi)優(yōu)惠。

　　得知武漢成為第二批直航臺(tái)灣航點(diǎn)，為之奔波多年的中國臺(tái)灣同胞投資企業(yè)聯(lián)誼會(huì)副會(huì)長、武漢臺(tái)資企業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長余明進(jìn)異常興奮。他稱，這將方便六千多名在湖北臺(tái)商，也將促進(jìn)臺(tái)商擴(kuò)大在鄂投資。

　　他說，武漢及周邊地區(qū)市場(chǎng)前景廣闊，特別是隨著當(dāng)前中部崛起戰(zhàn)略實(shí)施和武漢城市圈獲批“兩型社會(huì)”，眾多臺(tái)商看好該地區(qū)，聚集了富士康、中芯國際、統(tǒng)一集團(tuán)、臺(tái)塑集團(tuán)、遠(yuǎn)東集團(tuán)等近兩千家臺(tái)資企業(yè)，投資額近五十億美元，由此形成了中西部最大的臺(tái)商密集區(qū)。

　　雖然武漢設(shè)有中部地區(qū)唯一的臺(tái)灣居民簽注點(diǎn)，臺(tái)胞在此下飛機(jī)后即可辦理落地簽注。但以前從武漢往返臺(tái)灣，中途需要經(jīng)停香港，單程花費(fèi)五個(gè)多小時(shí)。

　　武漢成為兩岸直飛航點(diǎn)之后，往來兩地?zé)o需再繞道香港，單程耗時(shí)僅僅一百分鐘左右，可實(shí)現(xiàn)當(dāng)天往返。機(jī)票價(jià)格也比到外地中轉(zhuǎn)節(jié)約三成以上，這將吸引更多湖北人赴臺(tái)旅游。

　　目前，湖北省及武漢市抓住沿海產(chǎn)業(yè)和資本向內(nèi)地轉(zhuǎn)移趨勢(shì)，充分發(fā)揮當(dāng)?shù)亟煌ňW(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)，區(qū)位獨(dú)特，科教資源豐富等優(yōu)勢(shì)，在華中地區(qū)最大臺(tái)資集聚區(qū)武漢吳家山臺(tái)商投資區(qū)、擁有兩萬余名臺(tái)胞的武漢黃陂臺(tái)灣農(nóng)民創(chuàng)業(yè)園等基礎(chǔ)上，打造繼珠三角、長三角、海峽西岸和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈之后的第五個(gè)臺(tái)資聚集區(qū)，也是內(nèi)地最大的臺(tái)商投資區(qū)。

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